home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / motorcyc / 45197 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-25  |  2.6 KB
  1. Path: sparky!uunet!ogicse!decwrl!pacbell.com!unet!pioneer!rmt
  2. From: rmt@pioneer.net.com (Richard Tweedie)
  3. Newsgroups: rec.motorcycles
  4. Subject: Re: Kikustaatu-Do: The Wa
  5. Message-ID: <1993Jan25.211448.7516@unet.net.com>
  6. Date: 25 Jan 93 21:14:48 GMT
  7. Article-I.D.: unet.1993Jan25.211448.7516
  8. References: <581.97.uupcb@compdyn.questor.org>
  9. Sender: news@unet.net.com
  10. Organization: Network Equipment Technologies
  11. Lines: 39
  12. Nntp-Posting-Host: pioneer
  13.  
  14. In article <581.97.uupcb@compdyn.questor.org> ryan.cousineau@compdyn.questor.org (Ryan Cousineau)  writes:
  15. **deleted***
  16. *>I am, by gender, excluded from any PMS-related competitions. I do
  17. >however have a strong contender for rattiest of the ratbikes.
  18. >
  19. >At age 19, I have a second-generation rat. In fact, this 1958 AJS 500
  20. >C/S was a piece of crap in the early 60s when my dad bought it. It still
  21. >is. it has needed a paint job since the early sixties, right after my
  22. >dad finished painting it. It has a battery cover made out of plywood, a
  23. >seat brace made out of wood, no working gauges, although there is a
  24. >nonfunctional voltmeter in the headlight case. The transmission has
  25. >always been a dry-clutch, despite what the designers specified, thanks
  26. >to leakage. ditto for the primary chain case, although there's grease in
  27. >there to keep things hunky-dory. The magneto -- all 10,000 windings
  28. >of it -- was wound on the kitchen table. The bike ran better with the
  29. >new mag than it ever did with the old. The last time I kicked the bike
  30. >to life, it took 20 minutes. I partly blame poor application of the
  31. >handlebar-mounted igniton advance control. The kickstarting mechanism
  32. >required new parts when I was done (I'm not joking! unlike previous
  33. >macho fantasies, this really happened. rjc). The forks are bent. The
  34. ***deleted***
  35.  
  36. In the early sixites, my brother had two Matchlesses and an AJS.  The
  37. only
  38. bikes in my memory that literally took more hours of maintenance than
  39. riding.  the two Matchless bikes were obtained for ++FREE++ because
  40. no one could start them.  The problem was their "energy transfer
  41. ignition"
  42. didn't ignite.  Finally had to resort to an OSCILLOSCOPE to time them!
  43. Kick starting rarely worked--and only with new plugs.  Run and bump
  44. could be done if the phase of the moon (and phase of the energy
  45. transfer) were right.  Probably the most terrible ignition system
  46. since the hot-tube.  Hum-m-m maybe even worse than that!  On a related
  47. topic, my YDS-2 of the time had an "emergency" switch position that
  48. by-passed the battery and dumped the DC generator (with a capacitor)
  49. directly to the coils.  Not kick startable, but it would run and
  50. bump, then get you home.
  51.  
  52. Rich Tweedie
  53.