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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / motorcyc / 44942 < prev    next >
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Text File  |  1993-01-22  |  2.7 KB  |  60 lines
  1. Newsgroups: rec.motorcycles
  2. Path: sparky!uunet!spool.mu.edu!howland.reston.ans.net!bogus.sura.net!opusc!usceast!ramage
  3. From: ramage@ece.scarolina.edu (Dan Ramage)
  4. Subject: Re: All-wheel drive???
  5. Message-ID: <ramage.727704451@tesla>
  6. Sender: usenet@usceast.cs.scarolina.edu (USENET News System)
  7. Organization: USC  Department of Computer Science
  8. References: <1jnmm3$qkg@agate.berkeley.edu>
  9. Date: 22 Jan 93 12:07:31 GMT
  10. Lines: 48
  11.  
  12. robinson@cogsci.berkeley.edu (Michael Robinson) writes:
  13.  
  14. >I was talking to a friend the other day, and he told me about a motorcycle
  15. >show he went to a while back.
  16.  
  17. >He claims he saw an old Spagthorpe prototype that had a driven front wheel.
  18. >It was a water-cooled bike, but instead of a radiator, it had sort of a
  19. >boiler affair.  They ran steam lines down the front forks to a steam 
  20. >turbine in the front hub (the hub apparently looked sort of like a 
  21. >front drum brake type deal).  The clever part was the centrifugal vane
  22. >advance on the turbine which would adjust the vanes for maximum torque
  23. >when stopped, and maximum power at speed.
  24.  
  25. >I was sort of skeptical, but he explained the reasoning behind it:  an
  26. >internal combustion engine is only about 70% efficient, with the rest
  27.                       ^^^^^^^^^^^^^
  28. No where even close.  An internal combustion engine is around 30% 
  29. efficient and that is probably a little high.
  30.  
  31. >being lost to heat.  If you only get 50% efficiency out of the steam 
  32. >turbine, that's still 15% power that would otherwise blow away in the 
  33. >wind.  15% power to the front wheel may not sound like much, but 
  34. >proportionally, it's similar to the amount of efficiency you get out of
  35. >a rear brake.  So, when you look at it that way it doesn't seem so 
  36. >unreasonable.
  37.  
  38. >The goal behind the driven front wheel design was similar to that of 
  39. >4-wheel drive cars--increased cornering stability, and better control
  40. >on surfaces with poor traction.  
  41.  
  42. >I was concerned about the effect of the additional unsprung weight in 
  43. >the front wheel, but my friend just said, "Hey, it's a Spagthorpe."
  44. >Good point.  Apparently these bikes were never made in quantity, because
  45. >the cost of British union steamfitters would have made production bikes
  46. >prohibitively expensive.
  47.  
  48. >My friend said he had some pictures he could show me, but he just moved
  49. >and hasn't unpacked them yet.  I was just wondering if anyone else has
  50. >seen or heard about this bike.  The idea sounds sort of interesting; I'm
  51. >just wondering how practical it would be.  I mean, it sounds like some
  52. >of the things Honda has come up with.
  53.  
  54.  
  55.  
  56. >-- 
  57. >  ----------------------------------------------------------------------------
  58. >  Michael Robinson                          UUCP:   ucbvax!cogsci!robinson
  59. >                                        INTERNET: robinson@cogsci.berkeley.edu
  60.