home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / motorcyc / 44895 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-21  |  1.6 KB  |  38 lines
  1. Newsgroups: rec.motorcycles
  2. Path: sparky!uunet!paladin.american.edu!howland.reston.ans.net!sol.ctr.columbia.edu!The-Star.honeywell.com!umn.edu!i9!molenda
  3. From: molenda@i9.msi.umn.edu (Jason Molenda)
  4. Subject: Re: Backed into
  5. Message-ID: <C18DpL.Goy@news2.cis.umn.edu>
  6. Sender: news@news2.cis.umn.edu (Usenet News Administration)
  7. Nntp-Posting-Host: i9.msi.umn.edu
  8. Organization: University of Minnesota
  9. References: <1993Jan20.203212.28173@cheshire.oxy.edu>
  10. Date: Fri, 22 Jan 1993 01:05:44 GMT
  11. Lines: 25
  12.  
  13. pursell@cheshire.oxy.edu (William Robert Pursell) writes:
  14.  
  15. >  Any suggestions on straightening the steering
  16. >head, and more importantly what to look for in
  17. >terms of possible damage (i.e. might cause the
  18. >bike to be unsafe)?  
  19.  
  20. The first time I crashed my CB750F this summer I bent the handlebars so
  21. you were kinda leaning to the left.  Luckily, I crashed a month or so
  22. later and changed it so I was leaning to the right.  I rode one or two
  23. thousand miles like that; it bothered me for a short while but I soon
  24. got used to it and even rode down to Chicago and back with them like
  25. that.
  26.  
  27. When I eventually got them fixed, I didn't like the straight bars.
  28.  
  29. My advice:  relax and get used to it.  Your bars probably aren't bent 
  30. all that bad, relatively speaking.
  31.  
  32. (as an interesting aside, my forks got twisted in the first accident
  33. also but the second accident seems to have bent them right back into
  34. shape.  Now it works great.  alas, the rest of the bike is going. :-(
  35. -- 
  36. Jason Molenda, University of Minnesota, Supercomputer Inst., Technical Support
  37. SGI Iris Admin        molenda@jason.msi.umn.edu       DoD #1867     '77 CB750F
  38.