home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / motorcyc / 44872 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-21  |  1.3 KB  |  35 lines
  1. Newsgroups: rec.motorcycles
  2. Path: sparky!uunet!boulder!sluggo.Colorado.EDU!FRAHM
  3. From: FRAHM@UCSU.COLORADO.EDU (Joel A. Frahm)
  4. Subject: Re: Engine theory 102 section 002
  5. Message-ID: <FRAHM.25.0@UCSU.COLORADO.EDU>
  6. Summary: pipes and jets yet again...
  7. Keywords: pipes, jets, carbs, bleagh.
  8. Lines: 19
  9. Sender: news@colorado.edu (The Daily Planet)
  10. Nntp-Posting-Host: sluggo.colorado.edu
  11. Organization: JILA
  12. References: <FRAHM.24.0@UCSU.COLORADO.EDU>
  13. Date: Thu, 21 Jan 1993 22:46:39 GMT
  14. Lines: 19
  15.  
  16. In article <FRAHM.24.0@UCSU.COLORADO.EDU> FRAHM@UCSU.COLORADO.EDU (Joel A. Frahm) writes:
  17. >From: FRAHM@UCSU.COLORADO.EDU (Joel A. Frahm)
  18. >Subject: Engine theory 102 section 002
  19. >Summary: pipes and jets yet again...
  20. >Keywords: pipes, jets, carbs, bleagh.
  21. >Date: Wed, 20 Jan 1993 22:11:30 GMT
  22. >    I'm wondering about a few things.  One is, how come some mufflers
  23. >require rejetting and some don't?  The F1 series mufflers 'require no
  24.  
  25. >B.S. about pipes deleted...>
  26.  
  27.    Okay, I'm seeing the point here, but I had another thought.  If you 
  28. are running an overly rich condition, you can add alcahol to your fuel
  29. to create a leaner ( I think  ) mixture.  Is there something you could add 
  30. to fuel to create a richer mixture as a temporary fix?  (I'm interested
  31. in running open exaust for a brief stint on the salt flats, so I don't
  32. want to rejet for one day...)     
  33. Joel.
  34.  
  35.