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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / motorcyc / 44860 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-21  |  2.6 KB
  1. Path: sparky!uunet!news.gtech.com!noc.near.net!hri.com!spool.mu.edu!sgiblab!nec-gw!netkeeper!vivaldi!aslws01!nzls06!drinckes
  2. From: drinckes@nzl.abk.nec.co.jp (Doug Rinckes)
  3. Newsgroups: rec.motorcycles
  4. Subject: Re: Removing rear wheel, BMW R100
  5. Message-ID: <1993Jan21.210830.21858@asl.dl.nec.com>
  6. Date: 21 Jan 93 21:08:30 GMT
  7. References: <1993Jan21.121118.23649@magnus.acs.ohio-state.edu>
  8. Sender: news@asl.dl.nec.com
  9. Reply-To: drinckes@nzl.abk.nec.co.jp
  10. Organization: Telecommunications Systems Support Centre, New Zealand
  11. Lines: 53
  12. Nntp-Posting-Host: nzls06
  13.  
  14. In article 23649@magnus.acs.ohio-state.edu, arnie@magnus.acs.ohio-state.edu (Arnie Skurow) writes:
  15. >In article <1993Jan20.144447.25538@cbnewsd.cb.att.com> jgd@cbnewsd.cb.att.com (
  16. >Jerome Donovan) writes:
  17. >>
  18. >>
  19. >>This one may be for you "form vs function" people.
  20. >>
  21. >>I had a flat rear tire on my 1978 R100/7.  Inner tube
  22. >>on an aluminum wheel.  Trying to inflate with my hand
  23. >>pump didn't help any, so I rode it home only about
  24. >>five miles.
  25. >>
  26. >>The owners manual literaly describes removing the
  27. >>rear wheel as "childs play", which it was however,
  28. >>getting that rear wheel out from under the bike
  29. >>requires the removal of the rear fender, removal of
  30. >>the fender requires removal of the rear light assembly.
  31. >>
  32. >>Half an hour later I can finally throw the bloody thing
  33. >>in my trunk so I can have it repaired because I can't
  34. >>get the tire off of the wheel.
  35. >>
  36. >>My question:  Is there an easier way to remove this rear
  37. >>wheel, short of hoisting or jacking up the bike?
  38. >
  39. >Yes, the easiest way to remove the rear wheel is to remove the
  40. >front wheel.  Yeah, I know that sounds hokey, but here's how you
  41. >do it:
  42. >
  43. >Set the bike up on the center stand.  With a stout strap or rope,
  44. >secure the center stand to the front forks or your crossover pipe.
  45. >Remove the front wheel being careful to not get the spacers, washers
  46. >and bearings in dirt.
  47. >
  48. >Lean the bike over like a knealing horse.  This raises the rear
  49. >end considerably.
  50. >
  51. >Remove the rear axle nut and remove the axle.  Carefully slide the
  52. >wheel out the now larger opening.
  53. >
  54. >This was the way our former chief wrench taught us to do it at a club
  55. >tech session many years ago.  I had a '77 R100/7 and it worked like
  56. >a champ when I needed to put on new tires.
  57. >
  58. >Arnie Skurow
  59.  
  60.  
  61. I find a combination of carful manipulation of the wheel, and extreme violence
  62. works quite well and obviates (can you say dictionary?) the need to lean the bike
  63. over at all.  This may depend on the tire size you use.
  64.  
  65. Doug Rinckes   drinckes@nzl.abk.nec.co.jp   TSSC New Zealand Ltd
  66. 1976 BMW R100S           1960 BMW R60           1940 Indian 741B       
  67.