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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / motorcyc / 44840 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-21  |  2.4 KB  |  53 lines
  1. Newsgroups: rec.motorcycles
  2. Path: sparky!uunet!usc!sdd.hp.com!hplabs!nsc!decwrl!adobe!cjackson
  3. From: cjackson@adobe.com (Curtis Jackson)
  4. Subject: Re: Topcase (trunk) ad info WANTED
  5. Message-ID: <1993Jan21.171800.1668@adobe.com>
  6. Sender: usenet@adobe.com (USENET NEWS)
  7. Organization: Adobe Systems Incorporated, Mountain View
  8. References: <C16z4x.3yp@panix.com>
  9. Date: Thu, 21 Jan 1993 17:18:00 GMT
  10. Lines: 41
  11.  
  12. In article <C16z4x.3yp@panix.com> bergman@panix.com (Mark Bergman) writes:
  13. }I recently (~6 mo.) saw an ad/new product announcement in
  14. }one of the popular Moto rags for a small topcase (trunk)
  15. }that was supposed to have a locking system to attatch it to
  16. }any "standard" luggage rack with tubular bars. Being
  17. }interested in the concept, I promptly forgot to cut out and
  18. }save the ad. Any pointers? Anyone heard of such a thing?
  19.  
  20. I have an aftermarket generic trunk from Hap Jones on my Maxim
  21. and love it. It doesn't attach to the tubular bars, though, it
  22. simply has four long flat 1"-wide pre-drilled bars -- two go
  23. inside the trunk and the others go under the luggage rack
  24. slats, and you just drill through the bottom of the trunk and
  25. bolt 'er on. Nice rubber washers so there is no leakage, and
  26. nice rubber gasket at the top for the same reason.
  27.  
  28. The only part of the install that was in any way problematic
  29. was that the bars were longer than the rear of my luggage rack
  30. was wide, but a judicious hacksaw fixed that in about a minute.
  31.  
  32. This trunk will carry a *LOT* of beer!
  33.  
  34. One caveat: I stupidly took the trunk out to my bike, set it on
  35. the luggage rack, and said, "Yeah, it'll fit," and bought it.
  36. When I got home I realized that it would indeed fit, but that
  37. to place it far enough forward to carry significant weight *and*
  38. to open the lid completely I would have to remove my aftermarket
  39. backrest. Testing with the wifely unit proved that this was not
  40. as much of a problem as I had feared due to the aftermarket
  41. King&Queen seat on the Maxim, so I stuck with it, but if I had
  42. thought it out better up front I would have gotten the trunk
  43. with the built-in backrest (no extra $$$).
  44.  
  45. Another advantage of the trunk is that I can Velcro my garage
  46. door opener to it, so when I'm coming up the street I just
  47. reach back and slap it with my clutch hand -- quite handy.
  48. -- 
  49. Curtis Jackson            '91 Black Lab/Blue Heeler "Studley Doright"
  50. cjackson@mv.us.adobe.com    '92 Collie/Golden "George"
  51. DoD #721    KotB        '91 Hawk GT    '81 Maxim 650
  52. "I'd rather die while I'm living than live while I'm dead." -- J. Buffett
  53.