home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / motorcyc / 44833 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-21  |  1.3 KB  |  39 lines
  1. Newsgroups: rec.motorcycles
  2. Path: sparky!uunet!usc!sol.ctr.columbia.edu!usenet.ucs.indiana.edu!silver.ucs.indiana.edu!prange
  3. From: prange@silver.ucs.indiana.edu (Henry Prange)
  4. Subject: Re: single vs. dual disk
  5. Message-ID: <C17x30.60C@usenet.ucs.indiana.edu>
  6. Sender: news@usenet.ucs.indiana.edu (USENET News System)
  7. Nntp-Posting-Host: silver.ucs.indiana.edu
  8. Organization: Indiana University
  9. References: <C11Knz.M4u@synoptics.com> <9901129@hpfcso.FC.HP.COM>
  10. Date: Thu, 21 Jan 1993 19:06:35 GMT
  11. Lines: 26
  12.  
  13. In article <9901129@hpfcso.FC.HP.COM> ron@hpfcso.FC.HP.COM (Ron Miller) writes:
  14. >> 
  15. >> One of the more noticeable differences when I switched from the K100RT (dual
  16. >> front disks) to the R100GS (single) was how much the stopping power, even
  17. >> with the lighter bike, was reduced. I have even had to use the rear brake 
  18. >> sometimes! Until then I wasn't sure the dual brakes weren't just a sales
  19. >> gimmick.
  20. >> 
  21. >> Does anyone know if the GS can be converted to dual disks?
  22. >> 
  23. >> Ride grinnin'
  24. >> 
  25. >> Henry
  26. >
  27. >This lessened braking force might be a blessing in disguise - easier to
  28. >modulate under dirt road traction conditions. 
  29. >Adrenaline will strengthen your grip, too.
  30. >
  31. >Just a thought,
  32. >
  33. >Ron
  34.  
  35. Wait a min..... use brakes off pavement??? But then I would have to want to slow down! What fun is that? :-)
  36.  
  37. HP
  38.  
  39.