home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / models / rockets / 3662 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-28  |  2.9 KB  |  66 lines
  1. Newsgroups: rec.models.rockets
  2. Path: sparky!uunet!news.univie.ac.at!scsing.switch.ch!univ-lyon1.fr!ghost.dsi.unimi.it!rpi!uwm.edu!spool.mu.edu!agate!ames!eos!aio!sn.jsc.nasa.gov!JACKSON
  3. From: jackson@sn.jsc.nasa.gov
  4. Subject: Shred Avoidance
  5. Message-ID: <1993Jan27.144335.320@aio.jsc.nasa.gov>
  6. Sender: news@aio.jsc.nasa.gov (USENET News System)
  7. Reply-To: jackson@sn.jsc.nasa.gov
  8. Organization: Organization, City, State, etc.
  9. Date: Wed, 27 Jan 1993 14:43:35 GMT
  10. Lines: 54
  11.  
  12. There is an excellent article about rocket fin and airframe
  13. aero-elasticity in the latest issue of HPR.
  14. I have some comments about this.
  15. I have been slowly solving 'shred' problems for HPR rockets.
  16. One of the problems nowadays is the popularity of the ISP
  17. reload motors. (Hopefully they will survive!)
  18. But these babes are real stump pullers!  I don't think any
  19. of the ISP reloads have a burn time over 3 sec and I think
  20. most are 1 to 2 sec. This delivers a double wammy of flight
  21. load to the aero-surfaces sheer motor acceleration and induced
  22. drag loading( since this all takes place close to the ground
  23. the air density is higher).(Lord knows what Kosdon motors do!)
  24.  
  25. Solving catastrophic failures I have done the following.
  26. I don't fly craft paper tubing any more.
  27. I don't fly with plywood fins.
  28. I always fly with thu-the-wall fin mounting.
  29.  
  30. For airframe I use only Phenolic and Fiberglass
  31. and am testing the new carbon fiber composites.
  32.  
  33. For fin material I find fiberglass works fine, tho
  34. the higher the speed the thicker material, I have
  35. torn 1/16 fiberglass. 
  36. The problem I have with fiber glass is cutting the
  37. overall shape, just don't have the tools or skill to
  38. do a super job of it. (Putting on aero edges is not 
  39. hard.)  For strong thick enough fins I have not found
  40. harmonic flutter to be a problem. (I usually by pre cut
  41. fins from Public Missiles.)
  42.  
  43. As alternative I have also used Aerotech fins.
  44. These are beautifully molded (I am not sure out of
  45. what) fins. I have Public Missiles cut slots in 
  46. their phenolic airframe and CA or Epoxy in the fins.
  47. Makes a good looking rocket. However since you can't
  48. fillet them they seem to be little weaker that filleted
  49. fiber glass fins. Tho one could strengthen the fins with
  50. 'channels' on the motor mount, such as on the Aerotech models.
  51.  
  52.  
  53. For those flying J and K loads, I recommend Dynacom's
  54. models. These are wicked! All fiberglass, but they are
  55. the most sturdy non-metal rocket models I have ever seen.
  56. I flew a K1100 in a Blackwidow at LDRS 11 and only cracked a fillet
  57. which I think was my fault. (The fillets are put on with PC7
  58. which is like steel when it hardens, so good craftsmanship is
  59. essential.) This rocket took 31g's max, did even muss its hair!
  60. These are heavy models, but have most perfect nose cones
  61. on any model rockets, no seam, and I mean there is no seam!
  62. I love the little pem T seats and 1/16 set screws for holding on
  63. the nose cone and the payload section. 
  64. Expensive, but you get your money's worth!
  65.  
  66.