home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / models / rc / 5765 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-27  |  4.5 KB  |  81 lines
  1. Newsgroups: rec.models.rc
  2. Path: sparky!uunet!mcsun!Germany.EU.net!news.netmbx.de!mailgzrz.TU-Berlin.DE!cs.tu-berlin.de!math.fu-berlin.de!ira.uka.de!yale.edu!qt.cs.utexas.edu!cs.utexas.edu!zaphod.mps.ohio-state.edu!swrinde!gatech!hubcap!opusc!usceast!SMTC.engr.scarolina.edu!HUTTO
  3. From: hutto@SMTC.engr.scarolina.edu (Brent Hutto)
  4. Subject: Re: Electric Power Recomendations
  5. Message-ID: <1993Jan26.162600.633@usceast.cs.scarolina.edu>
  6. Sender: usenet@usceast.cs.scarolina.edu (USENET News System)
  7. Reply-To: hutto@smtc.engr.scarolina.edu
  8. Organization: NIST Southeast Manufacturing Technology Center
  9. References: <JMOONAN.93Jan26094904@ccv1.bbn.com>
  10. Date: Tue, 26 Jan 93 16:26:00 GMT
  11. Lines: 68
  12.  
  13. In article <JMOONAN.93Jan26094904@ccv1.bbn.com>, jmoonan@ccv1.bbn.com (John Moonan) writes:
  14. >
  15. >    I'm a long time wet power flyer but this past summer I decided to build
  16. >an electric powered glider for a change of pace.  Ended up building a
  17. >Goldberg Electra.  Power is the stock motor with a Master Airscrew 2.5X1
  18. >gearbox and 12X8 folding prop.  Battery packs are 6 cell 1400 SCR, 7 cell 1400
  19. >SCR and 7 cell 1700 SCE.  It flys great and I've had a lot of fun with it for
  20. >the last 6 months.  Has a good climb on the 6 cell pack and very good climb on
  21. >the 7 cell packs.  Now the question:
  22.  
  23.     I have an Electra, too, but I've never put a gearbox on it. With a 6-cell
  24.     1400SCR pack and a 7x4 prop, climb is marginal, but acceptable.
  25.  
  26. >    The motor seems to be drawing about 25-30 amps on a fresh charge. I say
  27. >this because it blew 20 amp fuses after about 30 seconds of run but has not
  28. >blown a 30 amp fuse yet.  Is this a reasonable current for this motor?  Would
  29. >I be better off going to a 3.0X1 gearbox or a different prop?  Am still using
  30. >the original motor (has about 40 flights on it) and wondering how much longer I
  31. >can expect it to last.  Any suggestions for replacement motor (other then
  32. >AstroFlight which are expensive) when the time comes?  Would some of the
  33. >modified motors that the car racers use work?  How many turns, etc.??
  34.  
  35.     You are probably pushing the motor quite hard at 25 amps, but you're in
  36.     no danger of burning it up on a given flight. You're probably OK as long
  37.     as there is plenty of cooling air available to the motor. How long does
  38.     a battery pack (of each type) run the motor?
  39.  
  40.     After 40 flights, especially at over 20 amps, the motor brushes are no
  41.     doubt either shot or close to it. You can't conveniently change them so
  42.     it is time to think about a new motor. Go ahead and run the Goldburg one
  43.     until it won't run any more and then throw it away. It sounds like you've
  44.     gotten you money's worth out of it.
  45.  
  46.     If you want an R/C car motor, stay away from so-called "ROAR Stock" or
  47.     "Outlaw Stock" ones and get a motor without a lot of timing advance.
  48.     Tower Hobbies sells Kyosho R/C car motors. Look for one with around 20
  49.     or 22 turns of wire. The Kyosho LeMans 360ST is a fairly strong motor
  50.     with bushings (no ball bearings) which is reputed to be very durable.
  51.     Tower has it for 20 bucks a pop. As an upgrade, look for a motor with
  52.     ball bearings and around 22 turns of wire. The Kyosho "20x2 On-Road"
  53.     motor is around 30 bucks and should last a long, long time if you keep
  54.     it clean and change the brushes after 20 or 30 runs (whenever they look
  55.     worn). If you shop around, you can find a Trinity-brand "350 2WD" motor
  56.     for 25 to 30 bucks (more like 40 bucks at a local hobby shop) which is
  57.     an 18-turn ball bearing motor. This is a very good motor, although it
  58.     would pull much more than 30 amps with your current gear/prop combination.
  59.     Use it with the same prop (bigger fuse) for really strong performance,
  60.     but be sure to keep it cool. Or, drop down to an 11-inch prop and you'll
  61.     have a strong climbing aircraft and a motor that, with care, will last.
  62.  
  63.     I just mention the Kyosho motors because I happen to have a Tower Hobbies
  64.     catalog handy. The important thing is to stick to 20 or 22 turns (or at
  65.     the very hot end of the scale 18 or 19 turns) and decide whether the ball
  66.     bearings are worth 10 or 15 bucks difference. FWIW, car guys routinely
  67.     pull 30 to 40 amps for 4 minutes at the highest level of competition, but
  68.     the motors don't last forever and it takes really, really good batteries
  69.     to make the 4-minute run time.
  70.  
  71. >--
  72. >
  73. >                    THANX, John Moonan
  74. >                    SYSOP, 495th R/C Squadron
  75. >                    Groton, MA
  76.  
  77.     You're quite welcome, hope it helps.
  78. -------------------------------
  79. Brent Hutto
  80. hutto@SMTC.engr.scarolina.edu
  81.