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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / bicycles / tech / 3309 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-22  |  1.6 KB
  1. Path: sparky!uunet!spsgate!mogate!risc.sps.mot.com!risc.sps.mot.com!not-for-mail
  2. From: mack@risc.sps.mot.com (Gregg Mack)
  3. Newsgroups: rec.bicycles.tech
  4. Subject: Re: LOW ROLLING RESISTANCE TIRES
  5. Date: 22 Jan 1993 07:44:10 -0600
  6. Organization: Motorola (Austin,TX)
  7. Lines: 25
  8. Message-ID: <1jotnaINNrr2@ome.sps.mot.com>
  9. References: <21JAN93.13210052.0211@UNBVM1.CSD.UNB.CA>
  10. NNTP-Posting-Host: ome.sps.mot.com
  11.  
  12. A1WB@UNB.CA (A1WB) writes:
  13.  
  14. >I'M BUILDING A CAR FOR THE SUPER MILEAGE FUEL ECONOMY COMPETITION
  15. >(ONE OF THOSE LIGHT WEIGHT SPECIALTY SINGLE PASSENGER VEHICLES)
  16. >AND AM LOOKING FOR THE HIGHEST PRESSURE, LOWEST ROLLING RESISTANCE
  17. >BICYCLE TIRE ON THE MARKET.  DOES ANYONE HAVE ANY IDEAS?
  18.  
  19. Well, I'm sure that you'll be hearing from both the Michelin and the
  20. Continental camps, so I'll let them argue over this (Pssst....
  21. Michelin Super Compe H.D.)!  ;-)
  22.  
  23. You might also think about the tube.  I use the Madison Air-Seal latex
  24. innertubes in my racing bike.  They only weigh 70 grams or so, and
  25. suppossedly offer the lowest rolling resistance and better puncture
  26. resistance than butyl tubes.  The only downside is that they lose air
  27. pressure faster than butyl tubes.  The Madisons' suppossedly have a
  28. thin butyl lining on the inside surface to help in this matter.
  29. My tires typically lose 30 psi in about 3 days (don't know if that's
  30. a linear relationship, though).
  31.  
  32. -- 
  33. Gregg Mack                  ---------- __o       __o       __o       __o
  34. gmack@paceline.sps.mot.com  -------- _`\<,_    _`\<,_    _`\<,_    _`\<,_
  35. Motorola RISC uProcessors   ------- (*)/ (*)  (*)/ (*)  (*)/ (*)  (*)/ (*)
  36. Austin, Texas  USA          ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
  37.