home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / aviation / piloting / 755 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-21  |  1.1 KB  |  27 lines
  1. Newsgroups: rec.aviation.piloting
  2. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!sol.ctr.columbia.edu!The-Star.honeywell.com!umn.edu!mmm.serc.3m.com!pwcs!medtron!counter!km11480
  3. From: km11480@medtronic.COM (Keith A. Meisel)
  4. Subject: Re: VFR pilot flying in clouds (was Re: All)
  5. Message-ID: <1993Jan21.182635.874@medtron.medtronic.com>
  6. Sender: news@medtron.medtronic.com (USENET News Administration)
  7. Nntp-Posting-Host: counter.pace.medtronic.com
  8. Reply-To: km11480@medtronic.COM
  9. Organization: Medtronic, Inc.
  10. References: <1993Jan19.192837.10134@pony.Ingres.COM>
  11. Date: Thu, 21 Jan 1993 18:26:35 GMT
  12. Lines: 13
  13.  
  14. >I am a PPASEL student (approx. 20 hrs).  Because of the lovely weather here in
  15. >Minnesota, I have not been able to do my first solo X-country yet.  I am just
  16. >about to take the written (part 141).  Here goes the unusual part.
  17.  
  18. [description of doing BOTH PP and IA training concurrently]
  19.  
  20. The problem which you may encounter is the minimum hours requirements.
  21. The biggie is the 50 hours x-c as p.i.c.  I took my instrument checkride
  22. exactly 1 year (to the day) after my PP checkride, and had logged just
  23. enough x-c (50.5 hrs.) in the intervening time to qualify.
  24.  
  25.  
  26.  
  27.