home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / aviation / ifr / 687 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-24  |  1.9 KB  |  43 lines
  1. Newsgroups: rec.aviation.ifr
  2. Path: sparky!uunet!paladin.american.edu!howland.reston.ans.net!zaphod.mps.ohio-state.edu!saimiri.primate.wisc.edu!zazen!schaefer.math.wisc.edu!wayne
  3. From: wayne@schaefer.math.wisc.edu (Rick Wayne)
  4. Subject: please help clear up my confusion over feeders, transitions, etc.
  5. Message-ID: <1993Jan23.212537.19761@schaefer.math.wisc.edu>
  6. Organization: Univ. of Wisconsin Dept. of Mathematics
  7. Date: Sat, 23 Jan 93 21:25:37 GMT
  8. Lines: 33
  9.  
  10. my wife and i were helping each other review IFR procedures today, and it 
  11. brought up a long-standing source of confusion for me.  i've always had a
  12. hard time figuring out what to do about feeders and transition routes, and
  13. whether they're part of the approach or not.
  14.  
  15. for example, if you have the NOS plates for EC-3 (WI & IL), please refer to
  16. page 53, ILS RWY 18L for MDH.  from Marion VOR is a feeder route (along with
  17. a radial to identify HEMPA).  it has a course, distance, and altitude noted.
  18. *i* say that if i'm, say, east of Marion, and hear
  19.  
  20.     "cardinal 35247 is cleared for the ILS 18L at Carbondale..."
  21.  
  22. that i can descend to 2400 once i've crossed MWA and am established on the 298
  23. radial.  1992 AIM 5-46 (a), "When cleared for the approach, the published off
  24. airway (feeder) routes that lead from the en route structure to the IAF are part
  25. of the approach clearance."
  26.  
  27. janet says, on the other hand, that the feeder routes do not constitute "...a
  28. segment of a published route or instrument approach procedure..." under FAR
  29. 91.175 (i) (1992 edition again).
  30.  
  31. by contrast, the same approach procedure includes a NoPT route from Centralia
  32. VOR to HEMPA on the 184 radial that has the heavy line of the "procedure track"
  33. (page G1 of the Legend).  this also has an altitude, and we're both in agreement
  34. that "cleared for the approach" means you can descend to that altitude.
  35.  
  36. anybody know how to get in touch with IFR Refresher from the Internet?  this
  37. might be a good example for a quiz.
  38.  
  39. thanks,
  40.  
  41. rick
  42.  
  43.