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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / autos / vw / 8526 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-25  |  1.9 KB
  1. Path: sparky!uunet!paladin.american.edu!gatech!swrinde!emory!cs.utk.edu!hydra2b.cs.utk.edu!morgan
  2. From: morgan@hydra2b.cs.utk.edu (Wiz)
  3. Newsgroups: rec.autos.vw
  4. Subject: Re: Clutch for 83 Rabbit
  5. Date: 25 Jan 1993 18:13:21 GMT
  6. Organization: University of Tennessee, Knoxville - Department of Computer Science
  7. Lines: 45
  8. Distribution: world
  9. Message-ID: <1k1ak1INNa47@CS.UTK.EDU>
  10. References: <13920016@hpnmdla.sr.hp.com>
  11. Reply-To: morgan@hydra2b.cs.utk.edu (Wiz)
  12. NNTP-Posting-Host: hydra2b.cs.utk.edu
  13.  
  14. I just replaced the clutch and transmission in an 84 Rabbit.
  15.  
  16. Yes, it can be done without removing the engine.  As mentioned in one
  17. of the other replies, with the transmission out, the engine must be 
  18. supported from the ring just above the engine/transmission mating on the
  19. front of the engine compartment.
  20.  
  21. The crankshaft *must* be lined up properly before you can separate the
  22. engine and transmission.  This is done by removing the TDC plug, and 
  23. looking for either a square lug on the flywheel (@330 degrees ATDC, or
  24. 30 degrees BTDC) or a tiny line on the flywheel.  I couldn't find 
  25. either mark, so I just turned the crankshaft (clockwise!!!) until I 
  26. was at 30 degrees before TDC.
  27.  
  28. I've got both a Haynes manual and the John Muire Rabbit idiot book.
  29. I will be glad to provide whatever info I can to help.
  30.  
  31. The order of removal goes something like this:
  32.  
  33.   Disconnect the battery.
  34.  
  35.   Remove the backup light cable.
  36.  
  37.   Remove the speedometer cable.
  38.  
  39.   Disconnect and remove the left driveshaft.
  40.  
  41.   Disconnect the right drive shaft.
  42.  
  43.   Support the engine from the ring.
  44.  
  45.   Remove the left transmission support.
  46.  
  47.   Remove the shift linkages.
  48.  
  49.   Remove the bolts holding the engine and transmission together.
  50.  
  51.   Make sure the crankshaft is lined up.
  52.  
  53.   Remove the transmission.
  54.  
  55. I might have left something out, or gotten the order slightly wrong, but
  56. it's pretty close.  It's not too difficult, but it can be time consuming.
  57.  
  58. Wiz
  59.