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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / autos / vw / 8448 < prev    next >
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Text File  |  1993-01-22  |  2.3 KB  |  52 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.vw
  2. Path: sparky!uunet!newsflash.concordia.ca!hobbit.ireq.hydro.qc.ca!marcouil
  3. From: marcouil@ireq.hydro.qc.ca (Luc Marcouiller)
  4. Subject: Re: Those annoying lights...
  5. Message-ID: <C19AnD.D12@ireq.hydro.qc.ca>
  6. Sender: news@ireq.hydro.qc.ca (Netnews Admin)
  7. Reply-To: marcouil@ireq.hydro.qc.ca
  8. Organization: Hydro-Quebec
  9. References: <1993Jan20.042412.26700@Virginia.EDU> <1jjlk0INN5op@phantom.gatech.edu>
  10. Date: Fri, 22 Jan 1993 12:57:12 GMT
  11. Lines: 39
  12.  
  13. In article <1jjlk0INN5op@phantom.gatech.edu>, grahamt@phantom.gatech.edu (Graham E. Thomas) writes:
  14. |> ejv2j@Virginia.EDU ("") writes:
  15. |> 
  16. |> >I own a 1986 Jetta four door with 90K miles, which I bought
  17. |> >used two years ago. Every time I start it up, the
  18. |> >dash lights corresponding to the oxygen sensor and the battery
  19. |> >come on and stay on until I rev past about 1500rpm; then I
  20. |> >don't see them again until the next time I start the car.
  21. |> 
  22. |> >When they do go off as a result of revving the motor past about
  23. |> >1500rpm, all electrical features suddenly work more strongly --
  24. |> >the headlights brighten slightly, the fan blows a bit harder,
  25. |> >the interior lights brighten perceptibly.
  26. |> 
  27. |> It's not a problem. My mom's Jetta does the same thing, as to
  28. |> many cars I've driven. After you start the car, the battery is
  29. |> a little bit drained. When you rev the engine, you charge the battery to
  30. |> it's full capacity, so the light goes off, and your lights get brighter.
  31. |> 
  32. |> That may be an oversimplified explanation. Does anyone have anything 
  33. |> better?
  34.  
  35. Well ... close but no cigars! Recharging the battery takes longer than that
  36. but when you rev the engine the alternator gives a higher voltage and becomes
  37. self-inducing thus not draining current from the battery.  Self-inducing means
  38. that you need current to "energize" the rotor of the alt and at first it
  39. comes from the battery (alt idiot light on) and when the output from the alt
  40. is sufficient it kinds of feed itself (idiot light off).
  41.  
  42. And for the record all the VW I owned did this at one point or another.  Of
  43. course you know that they have the habit to eat trought alternators right! 
  44. (thus my knowledge of this stuff)
  45.  
  46. Share and Enjoy
  47.  
  48. Luc
  49. -- 
  50.    Luc Marcouiller,                  Institut de Recherche d'Hydro-Quebec,
  51.    Chercheur                         marcouil@ireq.hydro.qc.ca
  52.