home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / autos / vw / 8412 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-21  |  2.2 KB  |  45 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.vw
  2. Path: sparky!uunet!spsgate!mogate!newsgate!wdc!mark
  3. From: mark@wdcwdc.sps.mot.com (Mark Shaw)
  4. Subject: Re: [A]Speed! (or what passes for it...)
  5. Message-ID: <1993Jan21.200016.21205@newsgate.sps.mot.com>
  6. Keywords: vw beetle driving
  7. Sender: mark@wdc (Mark Shaw)
  8. Nntp-Posting-Host: 223.199.55.11
  9. Organization: Motorola Western MCU Design Center, Chandler Arizona
  10. References:  <C172y0.L7t@news.cso.uiuc.edu>
  11. Date: Thu, 21 Jan 1993 20:00:16 GMT
  12. Lines: 31
  13.  
  14. In article <C172y0.L7t@news.cso.uiuc.edu>, mchaffee@ux4.cso.uiuc.edu (Real Life?!?! HA!!) writes:
  15. |> A friend of min recently bought a '62 Beetle.  Since he bought it, he dis-
  16. |> covered a trashed first motion shaft bearing, and burned valves, so it was
  17. |> new-trans-and-head-rebuild time.  The engine is not original, and we have no
  18. |> idea of the year, only that it is a 1600cc.  I burns a little oil on startup
  19. |> (big shock :) but does not burn any oil running, so presumably the rings etc.
  20. |> are OK.  Anyway, my question:  Assuming a 1600cc engine in very good shape
  21. |> attached to a new tranny, what is the highest speed we can drive it on the
  22. |> freeway for extended periods without worry?
  23. |> (I should mention that on a recent trip from Chicago to central Wisconsin, we
  24. |> cruised between 60 and 70 without any apparent trouble.)
  25.  
  26. The air-cooled engines are sort of self-limiting in their stock forms.
  27. Probably you could get to 75-80 under ideal conditions.  As far as engine
  28. durability, I would use the "trimmed" throttle approach:
  29.  
  30. With the ags peddle floored bring the car up to the speed of interest, then
  31. slowly trim back the throttle.  If the engine/trans/road conditions are well
  32. balanced, the car will continue to hold that set speed even as you let up
  33. a little.  This also increases fuel economy noticeably.  If letting up a little
  34. gives a dramatic drop in speed, then it is not an optimum running point.
  35.  
  36. All my air-cooled VW's were run at about 90% throttle using this method without
  37. any noticeable problems.  My bugs liked about 60-70, and my Ghia's liked about
  38. 70-80.  
  39.  
  40. The real issue for highest speed has to do with the condition of the rest of the
  41. car: tires, suspension, shocks, brakes, etc.  The older bugs were not really
  42. designed as stable high speed cars.
  43.  
  44. Mark
  45.