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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / autos / vw / 8409 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-21  |  1.3 KB
  1. Path: sparky!uunet!pipex!warwick!uknet!strath-cs!bnr.co.uk!stc!drew
  2. From: drew@bnr.co.uk (Scooby Doo)
  3. Newsgroups: rec.autos.vw
  4. Subject: Re: Those annoying lights...
  5. Message-ID: <1jlrgdINNji0@bnsgd245.bnr.co.uk>
  6. Date: 21 Jan 93 09:47:57 GMT
  7. References: <1993Jan20.042412.26700@Virginia.EDU> <1993Jan20.184130.8651@newsgate.sps.mot.com>
  8. Organization: BNR Europe, New Southgate, London.
  9. Lines: 21
  10. NNTP-Posting-Host: bnsgs211.bnr.co.uk
  11.  
  12. In article <1993Jan20.184130.8651@newsgate.sps.mot.com> mark@wdcwdc.sps.mot.com (Mark Shaw) writes:
  13. >In article <1993Jan20.042412.26700@Virginia.EDU>, ejv2j@Virginia.EDU ("") writes:
  14. >Since the field is not brought outside the alternator and it is hard to
  15. >probe into the alternator to test this theory, it is just a theory.
  16. >As long as the battery stays fully charged, I will continue to ignore the
  17. >light.
  18. >
  19. >Mark
  20.  
  21.     I get the same symtom. Though when I start my car ('82 GTi) 
  22. the alternator light stays on until you rev the engine. If you then let off
  23. the throttle and let the car idle, it seems to idle slightly lower RPM
  24. than when the light was on. The light never comes on again and I'm sure
  25. it's not a loose alternator belt because there's no screaming sound and even
  26. when wet the belt doesn't slip. Voltage regulator sounds more likely...
  27.  
  28. Drew
  29.  
  30. -- 
  31.  
  32. Pretty damn silly place to leave a signature...
  33.