home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / autos / tech / 18389 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-27  |  1.0 KB  |  28 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!destroyer!gatech!rpi!scott.skidmore.edu!jdrout
  3. From: jdrout@scott.skidmore.edu (JTD is lost)
  4. Subject: Re: brakes
  5. Message-ID: <1993Jan27.232453.3172@scott.skidmore.edu>
  6. Organization: Skidmore College, Saratoga Springs NY
  7. References: <1993Jan27.184037.744@magnus.acs.ohio-state.edu>
  8. Date: Wed, 27 Jan 1993 23:24:53 GMT
  9. Lines: 17
  10.  
  11. Before you go resurfacing your rotor again.  Grab the old torque
  12. wrench.  Yup!  This went around the MR2 list awhile back.  Improper
  13. torquing of the rims (especailly if they are aluminum) can misshape a
  14. brake rotor.  I had both my front rotors wobbling.  I checked the
  15. torque spec, pulled the fronts, and retorqued (in steps of 20, ie
  16. 20ft/lbs in a star patter, 40, 60, and settled on 76 (I think) and all
  17. was nice for the left side.  The right was indeed warped.  Many
  18. garages use air wrenches and blast the rims on bolt at a time.  This
  19. can warp the wheel and not allow true tightening, thus warping a
  20. rotor.
  21.  
  22.     Jonathan
  23.  
  24. jdrout@scott.skidmore.edu
  25. 93 Civic Si! Wow, I'm broke now.
  26.  
  27.  
  28.