home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / autos / tech / 18315 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-25  |  2.3 KB
  1. Path: sparky!uunet!noc.near.net!hri.com!ukma!hsdndev!news.cs.umb.edu!dd
  2. From: dd@ra.cs.umb.edu (Dave Dunbrack)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Help with older GM transistorized ignition
  5. Message-ID: <1993Jan25.182455.19747@cs.umb.edu>
  6. Date: 25 Jan 93 18:24:55 GMT
  7. Sender: news@cs.umb.edu (USENET News System)
  8. Organization: University of Massachusetts at Boston, Dept of Math and CS
  9. Lines: 33
  10. Nntp-Posting-Host: ra.cs.umb.edu
  11.  
  12.  
  13.   While working on my car (1969 Corvette) the other day I noticed that
  14. whoever it was that ripped out the transistorized ignition didn't take
  15. the ignition amplifier. This started me thinking; since I can't find 
  16. an aftermarket electronic distributor that has both vacuum advance and
  17. mechanical tachometer drive (does such a beast exist?), why not put back 
  18. the transistor ignition? This raised a lot of questions...
  19.   While going through catalogs to get an idea on prices of the reluctor,
  20. stator, etc., (which don't exist), I found that the trans. ign. uses a 
  21. different ingition coil. What is the difference between this coil and
  22. the others? Will an aftermarket (eg Mallory Promaster) coil work with it?
  23. Can it be used to trigger a capacitive discharge system (ie. MSD 6A)?
  24.   If I'm able to locate the reluctor, stator, etc., will these parts fit
  25. in my current (single-point) distributor housing? Can I adapt some of
  26. the parts from an HEI unit (eg reluctor and stator)?
  27.   I'm also wondering about the amplifier itself; how reliable are they?
  28. Was this ign system discontinued simply because of cost or were there
  29. other problems? If my amplifier is toast, are the parts available to 
  30. fix it? How can I test the amplifier?
  31.   Does anyone know of any good books/articles covering this system?
  32. None of my manuals say anything of substance about it. I could just
  33. use a tach-drive HEI system; but there are 4 reasons I'm not considering
  34. this: 1) tach-drive HEI is prohibitively expensive  2) While she doesn't
  35. have it now, the car was born with the 3x2 induction system and I don't
  36. think the HEI will fit if I manage to put one back (I know HEI won't fit
  37. with Pontiac tri-power setups)  3) The HEI would look out-of-place in 
  38. a '69  4) It would be real nice to have the ignition the car had when
  39. it was built.
  40.   Any and all information about this type of ignition in stock or modified
  41. form would be greatly appreciated.
  42.  
  43.     Thanks very much,
  44.           Dave
  45.