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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / autos / tech / 18263 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-23  |  1.8 KB
  1. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!moe.ksu.ksu.edu!engr.uark.edu!mbox.ualr.edu!chaos!dave.williams
  2. Newsgroups: rec.autos.tech
  3. Subject: Engine options 302 or 351?
  4. Message-ID: <5143.88.uupcb@chaos.lrk.ar.us>
  5. From: dave.williams@chaos.lrk.ar.us (Dave Williams) 
  6. Date: 22 Jan 93 22:17:00 GMT
  7. Reply-To: dave.williams@chaos.lrk.ar.us (Dave Williams) 
  8. Distribution: world
  9. Organization: The Courts of Chaos * 501-985-0059 * Public Access Usenet
  10. Lines: 26
  11.  
  12.  
  13. -> I Have A high mileage FORD 302 in my '84 BRONCO that is getting
  14. -> tired. When it goes, I'd like to either: 1)Rebuild the current engine
  15. -> (302) or 2)Replace the 302 with a 351. I've heard that's that's a
  16. -> straight boltup.
  17.  
  18.  Take a look at the oil pan on the 302, then compare it to the one on
  19. the 351.  There are two 351 pans available - the front sump one and the
  20. rear sump one, at least in passenger cars.  If either 351 pan will work,
  21. you're home free, other than dipstick quibbles.  (if your 351 is an
  22. early model, and you use a late rear sump pan, you'll have to braze a
  23. piece of 3/8 brake line to the side of the pan as a dipstick tube;
  24. otherwise all is fine)
  25.  
  26.  If the Bronco uses a special weird pan, you'll have to see if the 351
  27. was ever available in the Bronco.  351 and 302 oil pans do NOT
  28. interchange.  Nor do distributors or harmonic balancers, so make sure
  29. you get the whole motor instead of semi-stripped like the junkyards like
  30. to do.
  31.  
  32.  Everything else should be OK - carb, throttle linkage, exhaust
  33. manifolds, etc will bolt right up.  If you have a crossover pipe
  34. connecting the manifolds, you'll have to hacksaw it to allow for the
  35. extra space between the heads; then just have a muffler shop patch a
  36. piece in when it's mobile.
  37.                                                                                                                       
  38.