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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / autos / sport / 13598 next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-21  |  1.2 KB
  1. Path: sparky!uunet!racerx!james
  2. From: james@Bridge.COM (James Montebello)
  3. Newsgroups: rec.autos.sport
  4. Subject: F1 Historical Question
  5. Message-ID: <1237@racerx.bridge.COM>
  6. Date: 21 Jan 93 07:05:02 GMT
  7. Sender: news@racerx.bridge.COM
  8. Organization: Bridge Information Systems
  9. Lines: 18
  10. Nntp-Posting-Host: ignatz
  11. Originator: james@ignatz
  12.  
  13. I've been reading Doug Nye's great 2nd edition of his History of the
  14. Grand Prix Car and I've noticed that, around 1974, privateers like Rob
  15. Walker simply vanished from competition. No one seemed to buy
  16. "customer" or "used" F1 cars from the big teams and run them themselves
  17. anymore.
  18.  
  19. A quick scan through Nye's book doesn't throw any light on why. Anyone
  20. know? Was this a rules change or did it just fall out of fashion? I'm
  21. inclined to think some sort of rule change happened because of all of
  22. the trouble Larousse had with purchased Lola chassis two or so years
  23. ago. 
  24.  
  25. Mr Jones? Mr Burden? Mr Henry? Other net.historians?
  26. -- 
  27. ------------------------------------------------------------------------
  28. james montebello (james@bridge.com)         'my employer has no opinions'        
  29. That men do not learn very much from history is the most important of all
  30. the lessons that history has to teach.  - Aldous Huxley
  31.