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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / autos / driving / 7639 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-25  |  2.3 KB
  1. Path: sparky!uunet!munnari.oz.au!ariel.ucs.unimelb.EDU.AU!ariel.ucs.unimelb.EDU.AU!not-for-mail
  2. From: met@ariel.ucs.unimelb.EDU.AU (Meteorology General)
  3. Newsgroups: rec.autos.driving
  4. Subject: Re: Can I install wider tyres than what specified by the auto-maker?
  5. Date: 26 Jan 1993 13:12:37 +1100
  6. Organization: University of Melbourne Dept of Meteorology
  7. Lines: 31
  8. Message-ID: <1k26mlINN7l6@ariel.ucs.unimelb.EDU.AU>
  9. References: <C164J0.71u@news.iastate.edu> <1993Jan20.220944.28988@odin.corp.sgi.com> <C1DLJF.J7M@xrtll.uucp>
  10. NNTP-Posting-Host: ariel.ucs.unimelb.edu.au
  11.  
  12. >$|> >If your going from a 195-60-15 to a 205-60-15, the 205 will be taller. 
  13. >$|> >This will affect your speedo.  You might try looking at a 205-55-15.  They
  14.  
  15. I think we are missing the point here guys. The subject line says WIDER tyres.
  16. The problem with putting wider tyres on a car is that the set up will then be
  17. askew. You would really then need to stiffen the suspension as well. Reason;
  18. a car is set up so for a standard set of recommended tyres the suspension is
  19. of such a "hardness" that the car "should" slide before it rolls. i.e the 
  20. suspension should be set so that the body roll will induce only so much "bite"
  21. that before the point of "roll-over" is reached the tyres will give and will
  22. begin to slide. If you put wider tyres, and hence get more grip, and the 
  23. suspension has not been stiffened, then it is possible that the "bite" will
  24. continue past the point of no return, and the car will hence roll before it
  25. slides. Think about it. Finding that optimum point is what it is all about.
  26. Testimony to this was Carlos Sainz in the 1991 (I think) Rallye Aust, when 
  27. he finished the loose gravel stages and switched to slicks for a short tarmac
  28. special stage. Unfortunately the Toyota mechanics didnt change the suspension
  29. settings (for whatever reason) that had been set very "soft" for the marble-like
  30. West Australian gravel, and Sainz went out, pushed it hard (as is
  31. his want) and promptly flipped the car onto its roof almost (ALMOST) putting
  32. himself out of the rallye. The rest is history. So the moral to the tail as I
  33. see it is more grip, stiffer suspension, or the exercise is pretty much 
  34. useless.
  35.  
  36.  
  37. Andrew B. Watkins                    |    `To strive, to seek, to find and
  38. awatkins@mullara.met.unimelb.edu.au  |     not to yield'  
  39. awatkins@buster.met.unimelb.edu.au   |                  - Lord Tennyson 
  40.  
  41.  
  42.  
  43.