home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / autos / antique / 535 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-21  |  1.0 KB  |  22 lines
  1. Organization: Senior, Architecture, Carnegie Mellon, Pittsburgh, PA
  2. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!cis.ohio-state.edu!news.sei.cmu.edu!bb3.andrew.cmu.edu!crabapple.srv.cs.cmu.edu!andrew.cmu.edu!jd1y+
  3. Newsgroups: rec.autos.antique
  4. Message-ID: <MfLioQ200X0w00lUhg@andrew.cmu.edu>
  5. Date: Thu, 21 Jan 1993 13:36:12 -0500 
  6. From: J Roland Defilippi <jd1y+@andrew.cmu.edu>
  7. Subject: Transitorized Ignition Systems
  8. Lines: 12
  9.  
  10. If you are looking for electronic ignition systems, it is often easier to
  11. upgrade to a factory system than add in an aftermarket kit.  Most American
  12. cars had electronic ignition by the early to mid 70's, while the distributer
  13. will fit engines from the 60's, and in some cases the late 50's.  I have
  14. upgraded many Chrysler cars, and have helped out on a friend's Chevy.
  15. In both cases we paid less than $50 for all the parts and wiring in a
  16. junkyard, and took about a half day for the first time through (I
  17. have done 5 or 6 since--it tak4es about 1.5 hours once you know where
  18. to find the right wires to splice into).
  19.  
  20. Good Luck
  21. --Roland
  22.