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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / autos / 32808 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-27  |  2.4 KB
  1. Path: sparky!uunet!portal!lll-winken!overload.lbl.gov!agate!spool.mu.edu!darwin.sura.net!cos!cos!bob1
  2. From: bob1@cos.com (Bob Blackshaw)
  3. Newsgroups: rec.autos
  4. Subject: Re: Worst Car Award
  5. Message-ID: <bob1.728066217@cos>
  6. Date: 26 Jan 93 16:36:57 GMT
  7. References: <1993Jan24.141549.16369@cronkite.ocis.temple.edu> <krothman.727889636@chaos.cs.brandeis.edu> <1993Jan25.170828.3532@bmerh85.bnr.ca> <krothman.727987654@chaos.cs.brandeis.edu> <C1FJxL.2rz@ssesco.com> <C1G4G3.113@news.cso.uiuc.edu>
  8. Distribution: na
  9. Organization: Corporation for Open Systems
  10. Lines: 45
  11.  
  12. In <C1G4G3.113@news.cso.uiuc.edu> bsmg9810@uxa.cso.uiuc.edu (Bhaskar S.Manda) writes:
  13.  
  14. >nau@ssesco.com (William Nau) writes:
  15.  
  16. >>Ken Rothman <krothman.727987654@chaos.cs.brandeis.edu> writes:
  17. >>> With all the advances in aerodynamics and ergonomics in design in the past ten
  18. >>> years (mostly on the part of European and Japanese makers), this beast is an
  19. >>         ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
  20.  
  21. >>Apparently the Ford Taurus had little influence on the shape of cars today.
  22. >>In my opinion there is no car that has had a greater influence on the vast
  23. >>improvements of aerodynamics than the Taurus.
  24.  
  25. >>-- 
  26. >>William R. Nau
  27.  
  28. >Before we go overboard on this, recall that even the Eagle Premier
  29. >has a drag coefficient that bests that of the Ford Taurus. 
  30. >Speaking subjectively, I think the Taurus ranks right up there with the
  31. >Caprices and Roadmasters, surpassed only by the Sable in ughness. Atleast
  32. >the Caprice looks impressive or at least deterring as a cop car.
  33.  
  34. Well, I sure hope the police get special suspension put on them. The
  35. Caprices that I've seen driving around this area wallow about like
  36. a hippo in the mud.
  37.  
  38. But for cars that have been hit with an ugly stick, the whole Toyota
  39. line gets my vote. Look like the designers were just introduced to
  40. a draughtsman's set of french curves and went nuts.
  41.  
  42. >The profile of the Taurus, especially the lines of the rear doors, is the
  43. >mark of a design team in an unholy hurry.
  44.  
  45. Yeah, but can those suckers move. I live up a twisting two-lane rural
  46. highway, and if I can get to the head of the line, like driving up
  47. it fast. A week ago, I passed this Taurus wagon on one of the two
  48. spots where it is legal to pass, and booted the Probe up the road.
  49. Must have upset him, but I sure couldn't lose him on curves, hills,
  50. nowhere.
  51.  
  52. >Well anyway, the first thing I said here is not subjective.
  53.  
  54. >Bhaskar
  55.  
  56. Bob.
  57.