home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / autos / 32620 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-25  |  2.0 KB
  1. Path: sparky!uunet!wupost!howland.reston.ans.net!zaphod.mps.ohio-state.edu!rphroy!albert!rhaar
  2. From: rhaar@albert.cs.gmr.com (Bob Haar)
  3. Newsgroups: rec.autos
  4. Subject: Re: Why is US engine technology so retrogr
  5. Message-ID: <96923@rphroy.ph.gmr.com>
  6. Date: 25 Jan 93 13:47:18 GMT
  7. References: <1jq353INN9ft@gaia.ucs.orst.edu>
  8. Sender: news@rphroy.ph.gmr.com
  9. Reply-To: rhaar@albert.cs.gmr.com
  10. Organization: G.M. Research Laboratories
  11. Lines: 35
  12. Nntp-Posting-Host: albert.cs.gmr.com
  13.  
  14. In article 1jq353INN9ft@gaia.ucs.orst.edu, crowede@ucs.orst.edu (Debra Crowe) writes:
  15. |>In article <1993Jan22.221059.11074@leland.Stanford.EDU>
  16. |>tedebear@leland.Stanford.EDU (Theodore Chen) writes:
  17. |>>In article <IfLw32G00ioW8Ns6J6@andrew.cmu.edu> jyri+@CMU.EDU (Jyri Virkki)
  18. |>writes:
  19. |>>>Large, torqey (sp?) engines feel very different from small high
  20. |>>>revving engines. You pick whichever you like the most. Me, I think big
  21. |>>>engines are good for trucks and luxury cars, neither of which I have
  22. |>>>any interest in. For sport[y|s] cars, like your example above, a large
  23. |>>>engine would be disgusting. Large engines tend to be sluggish and low
  24. |>>>revving, thus no fun at all on a sports car.
  25. |>>
  26. |>>oh, really.  you haven't driven a corvette LT1 lately, have you?
  27. |>>hair-trigger throttle response at any engine speed.  compare that
  28. |>>to the 300ZX turbo, which needs to see 4 grand to produce any kind
  29. |>>of power.
  30. |>>
  31. |>>-teddy
  32. |>>
  33. |>yup, there's nothing more fun than being able to squeak 'em in third gear!
  34. |>makes the 4 cylinder cars sit up and take notice...
  35. |>(makes me feel sooooo high school ;)
  36. |>
  37.  
  38. Only third? Then you aren't trying very hard or you don't have
  39. the recent LT1. Of course, you do have to turn off the traction control
  40. to get a really good burn.
  41.  
  42. ---
  43.       Robert Haar               InterNet : rhaar@gmr.com 
  44.     Computer Science Dept., G.M. Research Laboratories
  45. DISCLAIMER: Unless indicated otherwise, everything in this note is
  46. personal opinion, not an official statement of General Motors Corp.
  47.  
  48.  
  49.