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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / comp / humanfa / 3051 < prev    next >
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Internet Message Format  |  1993-01-28  |  1.7 KB

  1. Path: sparky!uunet!europa.eng.gtefsd.com!paladin.american.edu!howland.reston.ans.net!usc!cs.utexas.edu!torn!utzoo!censor!isgtec!mike
  2. From: mike@isgtec.com (Mike Sellers)
  3. Newsgroups: comp.human-factors
  4. Subject: Re: High Tech Flight Deck
  5. Keywords: Flight Deck Automation, Glass Cockpits, High Technology Flight Decks
  6. Message-ID: <4093@isgtec.isgtec.com>
  7. Date: 27 Jan 93 22:56:43 GMT
  8. References: <1k3tkbINNh9e@shelley.u.washington.edu>
  9. Sender: news@isgtec.com
  10. Organization: ISG Technologies Inc., Mississauga Ontario
  11. Lines: 24
  12.  
  13. downey@stein.u.washington.edu (Tom Downey) writes:
  14. > I am looking for any current (unpublished or soon to be) research in 
  15. > the areas of:
  16. >     *  Human Error and High Technology Flight Decks [...]
  17.  
  18. David Woods of the Cognitive Systems Engineering Laboratory at 
  19. Ohio State (no email address, sorry) has some excellent information
  20. on the kinds of situations you're asking about.  In particular, he has
  21. an excellent understanding of the nature of the "keyhole problem" which
  22. arises when you cram too much information and too many screens on one 
  23. display -- as happens in many glass cockpits and other techno-wonders.
  24.  
  25. At the recent Intelligent UI conference in Orlando, David discussed 
  26. many of these problems and the results they can have, up to and including
  27. at least one passenger jet crash due to modality confusion in pilots.  
  28. Bad UIs are not just an esthetic problem, folks.  
  29.  
  30. Hope this is what you're looking for.  Good luck.
  31.  
  32. --
  33.               Mike Sellers      User Interface Team Leader
  34.            mike@isgtec.com      ISG Technologies, Toronto, Canada
  35.               "Actum ne agas" -- Do not do what has been done.
  36.                          Furare tantum ab Optimis
  37.