home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / ba / transpor / 3240 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-27  |  2.3 KB
  1. Path: sparky!uunet!infoserv!decwrl!ames!olivea!sun-barr!west.West.Sun.COM!news2me.EBay.Sun.COM!exodus.Eng.Sun.COM!shilah!geo
  2. From: geo@shilah.Eng.Sun.COM (George Atkins)
  3. Newsgroups: ba.transportation
  4. Subject: Re: Pushbuttons at crossings (was Signal Sy
  5. Message-ID: <lmbhr7INNp0c@exodus.Eng.Sun.COM>
  6. Date: 26 Jan 93 23:21:11 GMT
  7. References: <1993Jan26.173841.19227@athena.mit.edu>
  8. Reply-To: geo@shilah.Eng.Sun.COM
  9. Organization: Sun Microsystems, Inc.
  10. Lines: 40
  11. NNTP-Posting-Host: shilah
  12.  
  13. In article 19227@athena.mit.edu, rnewman@athena.mit.edu (Ron Newman) writes:
  14. > In article <1993Jan21.054030.20958@resonex.com> frankm@resonex.com (Frank Muennemann) writes:
  15. > >Let's try to be sane about this issue: If govenrnment is going to 
  16. > >spend money to make motoring more conveneient, let's at least bring
  17. > >cyclists up to a comparable level of convenience and safety.  Marking
  18. > >trip wires, and keeping them calibrated so that a bicyle can trip
  19. > >them would be the MINIMUM!  Special lights for cyclists or laws which
  20. > >permit cyclists to safely cross the street (e.g. at T-intersections)
  21. > >against the light can't cost very much compared to what 5-lane freeways
  22. > >cost to build.
  23. > 
  24. > I've never understood why there is so much emphasis put on getting
  25. > bicycle-friendly detector loops.    I can think of at least two
  26. > approaches that cost less and are better for the bicyclist:
  27. > 
  28. > (a) Put a sign at the intersection reading, "Bicycles Need Not Stop
  29. > At This Light"
  30. > 
  31. > (b) Get your town or city to pass a resolution saying that no municipal
  32. > funds will be spent to enforce any traffic laws against bicyclists.
  33. > 
  34. > In Massachusetts, we effectively have (b).   The result is that
  35. > bicycles can get where they want easily, often faster than cars,
  36. > and no money is spent at all.
  37. > 
  38. > 
  39. > 
  40. > 
  41. > --
  42. > Ron Newman        rnewman@bbn.com
  43.  
  44.  
  45. It's not a good idea for a cyclist to disobey traffic signs and signals.  While
  46. I must admit I've rolled through my share of stop signs on my bike, and have
  47. run red lights when it looks like nobody's coming late at night, it's what you
  48. don't see that can kill you.  Traffic patterns at intersection are often
  49. hard to decipher at a glance.  A cyclist may think it's clear to scoot through
  50. an intersection only to be intercepted by a turning car that has the arrow.
  51.  
  52. -George
  53.