home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / ba / transpor / 3229 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-27  |  1.8 KB  |  42 lines
  1. Newsgroups: ba.transportation
  2. Path: sparky!uunet!infoserv!decwrl!ames!agate!spool.mu.edu!howland.reston.ans.net!usc!sol.ctr.columbia.edu!eff!enterpoop.mit.edu!bloom-picayune.mit.edu!athena.mit.edu!rnewman
  3. From: rnewman@athena.mit.edu (Ron Newman)
  4. Subject: Re: Pushbuttons at crossings (was Signal Synchronization) 
  5. Message-ID: <1993Jan26.173841.19227@athena.mit.edu>
  6. Sender: news@athena.mit.edu (News system)
  7. Nntp-Posting-Host: e40-008-9.mit.edu
  8. Organization: Massachusetts Institute of Technology
  9. References: <1993Jan21.012550.20393@adobe.com> <C16tzF.HDz@queernet.org> <1993Jan21.054030.20958@resonex.com>
  10. Date: Tue, 26 Jan 1993 17:38:41 GMT
  11. Lines: 29
  12.  
  13. In article <1993Jan21.054030.20958@resonex.com> frankm@resonex.com (Frank Muennemann) writes:
  14. >Let's try to be sane about this issue: If govenrnment is going to 
  15. >spend money to make motoring more conveneient, let's at least bring
  16. >cyclists up to a comparable level of convenience and safety.  Marking
  17. >trip wires, and keeping them calibrated so that a bicyle can trip
  18. >them would be the MINIMUM!  Special lights for cyclists or laws which
  19. >permit cyclists to safely cross the street (e.g. at T-intersections)
  20. >against the light can't cost very much compared to what 5-lane freeways
  21. >cost to build.
  22.  
  23. I've never understood why there is so much emphasis put on getting
  24. bicycle-friendly detector loops.    I can think of at least two
  25. approaches that cost less and are better for the bicyclist:
  26.  
  27. (a) Put a sign at the intersection reading, "Bicycles Need Not Stop
  28. At This Light"
  29.  
  30. (b) Get your town or city to pass a resolution saying that no municipal
  31. funds will be spent to enforce any traffic laws against bicyclists.
  32.  
  33. In Massachusetts, we effectively have (b).   The result is that
  34. bicycles can get where they want easily, often faster than cars,
  35. and no money is spent at all.
  36.  
  37.  
  38.  
  39.  
  40. --
  41. Ron Newman        rnewman@bbn.com
  42.