home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #1 / NN_1993_1.iso / spool / sci / space / shuttle / 3100 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-11  |  4.1 KB
  1. Path: sparky!uunet!usc!zaphod.mps.ohio-state.edu!pacific.mps.ohio-state.edu!linac!unixhub!fnnews.fnal.gov!fnal.fnal.gov!higgins
  2. From: higgins@fnalf.fnal.gov (Bill Higgins-- Beam Jockey)
  3. Newsgroups: sci.space.shuttle
  4. Subject: Shuttle Transporter fun (was Re: Launch views, Tiles & New book on STS)
  5. Date: 11 Jan 93 13:25:30 -0600
  6. Organization: Fermi National Accelerator Laboratory
  7. Lines: 67
  8. Message-ID: <1993Jan11.132530.1@fnalf.fnal.gov>
  9. References: <1993Jan6.122446.4754@titan.ksc.nasa.gov> <1ikjl2INNl6o@ub.d.umn.edu>
  10. NNTP-Posting-Host: fnalf.fnal.gov
  11.  
  12. In article <1ikjl2INNl6o@ub.d.umn.edu>, cpatters@ub.d.umn.edu (Granma) writes:
  13. > In article <1993Jan6.122446.4754@titan.ksc.nasa.gov> hollis@titan.ksc.nasa.gov writes:
  14. > Question:  Some years ago, a popular car magazine (Car & Driver?)
  15. > did a "road test" on the RSS.  (ok, it might not have been the
  16. > RSS, but from reading this, my civilian mind figured the RSS might
  17. > just be the "thaang" in question! :-)  The article was really very
  18. > funny.  If anyone out there in net land knows the name of the 
  19. > magazine and the date, please email me.
  20.  
  21. Time to re-post an article I wrote in May 1990 when this subject came
  22. up on sci.space.  (I post rather than e-mail because I think this is of
  23. general interest, don't you?)
  24. =============================
  25. There's been some discussion of the Shuttle/Saturn crawlers, but I
  26. haven't seen anybody mention the definitive source of information.
  27.  
  28. Kids, you want to go find a copy of *Road & Track*, I'm pretty sure
  29. it's the April 1985 issue, page 192.  (If I messed up, look at other
  30. issues that year.)  Every once in a while, as a sort of April Fool's
  31. thing, *R&T* would run a deadpan road test of some exotic vehicle like
  32. the Goodyear Blimp or the Gresley A3 Pacific Locomotive.  Well, in
  33. 1985 Ted West, Engineering Editor, reported on "The KSC 554,756
  34. Hardtop: Longer, Lower and Weirder for 1985." 
  35.  
  36. If you have any interest in the crawlers, you *must* read this.  West
  37. has lots of tongue-in-cheek fun with it, but I've never seen more
  38. technical information on the vehicles.  There's lots in the article,
  39. and even more figures in long tables accompanying it, in the manner of
  40. auto-magazine tech evaluations.   Some quotes to get you galvanized
  41. and headed down to the library:
  42.  
  43. "If you're looking for traditional, massive American *horsepower*, the
  44. KSC 554,756 is yer kinda car.  Its raucous 554,756 cc are packaged in
  45. no less than six different containers.  And 350,342 of them are
  46. enclosed in a pair of 2750-bhp 16-cylinder Alco diesels.  An
  47. additional 180,070 cc come wrapped in two 1075-bhp 8-cylinder White
  48. diesels.  Finally, 24,344 cc reside in a pair of very pedestrian
  49. 6-cylinder Cummins truck diesels.   There is also a paltry 7.5-bhp
  50. Onan compressor-drive-- but the less said about that little wimp the
  51. better."
  52.  
  53. "...Speaking of steering, we found the KSC's just a trifle, dare we
  54. say it, heavy.  However, directional stability was exemplary, we felt
  55. no buffeting whatever in stron sidewinds and thought nothing whatever
  56. of hands-off steering for long periods while running flat out.  More
  57. top marks."
  58.  
  59. "There was a great *Cluuunk!* and not quite a *lunge*.  We said we'd
  60. bet our left shoe the thing would be geared too tall, but, to our
  61. great surprise, the 554,756 got off the line smartly and was up to
  62. cruising speed in just under no time, leaving our left shoe behind at
  63. a steady, smooth 1.0 mph. The 554,756 is said to be capable of a brisk
  64. 2.0 mph flat-out-- `and maybe more'-- but we were told that, somewhat
  65. like the *Queen Mary's*, the 554,756's true top speed is known only to
  66. God and a certain electrical engineer (`poor soul') living in
  67. seclusion for the past 20 years in a small auto court outside Marion,
  68. Ohio."
  69.  
  70.                       ______meson   Bill Higgins
  71.                    _-~              
  72.      ____________-~______neutrino   Fermi National Accelerator Laboratory
  73.    -   -         ~-_
  74.  /       \          ~----- proton   Bitnet: HIGGINS@FNAL.BITNET
  75.  |       |            
  76.  \       /                          SPAN/Hepnet/Physnet: 43011::HIGGINS
  77.    -   -                     
  78.      ~                              Internet: HIGGINS@FNAL.FNAL.GOV
  79.