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/ NetNews Usenet Archive 1993 #1 / NN_1993_1.iso / spool / sci / environm / 14367 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-05  |  2.1 KB
  1. Xref: sparky sci.environment:14367 sci.energy:6738
  2. Newsgroups: sci.environment,sci.energy
  3. Path: sparky!uunet!rsiatl!jgd
  4. From: jgd@dixie.com (John De Armond)
  5. Subject: Re: Nuclear Power and Climate Change
  6. Message-ID: <94zr6t=@dixie.com>
  7. Date: Fri, 08 Jan 93 06:42:37 GMT
  8. Organization: Dixie Communications Public Access.  The Mouth of the South.
  9. References: <!3trb+-@dixie.com> <1993Jan5.065028.20727@michael.apple.com> <a0yrjcf@dixie.com> <1993Jan7.195051.2803@michael.apple.com>
  10. Lines: 32
  11.  
  12. ems@michael.apple.com (E. Michael Smith) writes:
  13.  
  14. >>A demonstration and anything in production with a proven track record
  15. >>is very different.
  16.  
  17. >There are also available commercial production conversion kits to
  18. >convert a diesel to use propane and natural gas as well.  I didn't
  19. >include this in the first post in the interests of brevity.  If you
  20. >would like, I can post the stuff.  (I posted it once a few years ago...) 
  21.  
  22. Go ahead and post.  I hope this is something mainstream and not the 
  23. diesel equivalent of some of these home-shop electric car conversions.
  24. I'm very interested but dubious.  For the last year or so I've been 
  25. researching diesels relative to power generation because I plan on 
  26. co-generation for my house to get out from under our Plant-Vogtle inspired 
  27. electric rates using our still relatively cheap natural gas supply.  
  28.  
  29. The scientific literature says basically that NG or propane can be 
  30. burned via intake introduction but that starting, particularly
  31. in adverse conditions still requires cylinder injection of a suitably
  32. high cetane fuel.  I picked up some SAE papers in December on the
  33. topic.  One paper describes some recent developments on electronically
  34. controlled direct cylinder injection for NG but it is definitely
  35. still in the experimental stage.
  36.  
  37. John
  38. -- 
  39. John De Armond, WD4OQC               |Interested in high performance mobility?  
  40. Performance Engineering Magazine(TM) | Interested in high tech and computers? 
  41. Marietta, Ga                         | Send ur snail-mail address to 
  42. jgd@dixie.com                        | perform@dixie.com for a free sample mag
  43. Need Usenet public Access in Atlanta?  Write Me for info on Dixie.com.
  44.