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/ NetNews Usenet Archive 1993 #1 / NN_1993_1.iso / spool / rec / models / rc / 5476 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-12  |  1.7 KB  |  42 lines
  1. Newsgroups: rec.models.rc
  2. Path: sparky!uunet!iphase.com!iex!usenet
  3. From: djones@iex.iex.com
  4. Subject: Re: hinge
  5. Message-ID: <1993Jan13.002759.8944@iex.uucp>
  6. Sender: usenet@iex.uucp (USENET news)
  7. Organization: IEX Corporation Inc.
  8. References: <1993Jan11.140200.11917@cbnewsk.cb.att.com>
  9. Date: Wed, 13 Jan 1993 00:27:59 GMT
  10. Lines: 30
  11.  
  12. In article <1993Jan11.140200.11917@cbnewsk.cb.att.com> hqp@cbnewsk.cb.att.com
  13. (hai.quang.pham) writes:
  14. >
  15. >
  16. >I bought the Iron On Gapless Hinge from Granite State, but I did not
  17. >use it yet, anybody in the nets use it? Do you have to do anything
  18. >for the elevator or the rudder control?
  19. >Thanks
  20. >Hai Pham
  21. >
  22. I have used them on several planes now. Both ones being recovered
  23. and new planes. I use them on rudder, elevator and aileron. You need do nothing
  24. special for them. I find it helps to go ahead and draw a line down the MIDDLE
  25. of the control surface as well as the mating surface. This gives you a guide as
  26. you iron down the hinge. I also bevel the edge of the control surface except in
  27. the case of a top mounting aileron or flap.
  28. Cut them a little oversize, iron them on, and then trim. Hit the ends with a
  29. drop of CA to ensure they do not unravel and you are done. It may take slightly
  30. longer to use this method, but I have never seen them fail.
  31. Unlike some CA hinges I have used!
  32.  
  33. Doug
  34. -------------------------------------------------------------------
  35. 'I am a traveler of                |    Douglas R. Jones
  36.      both Time and Space'          |    IEX Corporation
  37.        Led Zeppelin                |    (214)612-2600 ext: 325
  38.                                    |    djones@iex.iex.com
  39.                                    |    uunet!iex!djones
  40. -------------------------------------------------------------------
  41.  
  42.