home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #1 / NN_1993_1.iso / spool / rec / models / rc / 5411 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-08  |  2.1 KB
  1. Path: sparky!uunet!caen!sdd.hp.com!col.hp.com!dfk
  2. From: dfk@col.hp.com (David F. Kurth)
  3. Newsgroups: rec.models.rc
  4. Subject: Re: First plane (sailplane) advice?
  5. Date: 8 Jan 1993 21:00:48 GMT
  6. Organization: HP Colorado Springs Division
  7. Lines: 41
  8. Distribution: world
  9. Message-ID: <1ikq20INN433@hp-col.col.hp.com>
  10. References: <73184@cup.portal.com>
  11. NNTP-Posting-Host: hplsdaw.col.hp.com
  12.  
  13. sbixby@cup.portal.com (Steven W Bixby) writes:
  14. > >Ok,  I've read the  FAQ and  decided to build a Standard class sailplane
  15. > >as my first R/C craft.
  16. > 
  17. > >Airtronics Olympic II
  18. > 
  19. > EXCELLENT!
  20.     This was my first plane, and I agree it is an excellent choice.
  21.     The plane flys well and slow, which is want you want as a beginner.
  22.     As your skill increases and you want to fly on windy days, you can
  23.     add lots of ballast, or get a higher performance plane.
  24.  
  25. > >SIG Riser 100
  26. > 
  27. > No experience with it, but Sig kits are usually pretty good, and the
  28. > instructions are excellent; I doubt you'd go wrong with this kit.
  29.     I believe the SIG Riser 100 uses an E205 (or other non flat-bottom) 
  30.     airfoil.  This airfoil and plane will fly a lot faster than the Oly, 
  31.     and this is usually leads a beginner into trouble quicker than
  32.     he can react to correct.  You want to control the plane, and not 
  33.     have the plane control you.
  34.  
  35. From this note, I gather you are not afraid to ask for help.
  36. Make sure you find a local club or somebody to help you.  You 
  37. should be able to find someone that will really want to make you
  38. successful.  Sailplanes are a lot more fun if you have someone 
  39. to answer your building questions, and correct common mistakes 
  40. before they lead to disasterous results.  (I did a radio check on 
  41. someone's new plane which failed.  He still had the receiver 
  42. antenna all coiled up neatly with a rubber band, just the 
  43. way it came out of the box.)  There are lots of tips and
  44. techniques that make building easier, and you won't find them 
  45. in any of the instruction manuals.  A plane that is balanced
  46. and true is easy and a thrill to fly.  One that is all out of
  47. "whack" will simply be a pain to fly.  Get some help, get 
  48. some advice, and then go have some fun.
  49.  
  50. Good luck.
  51.  
  52. Dave Kurth
  53. dfk@col.hp.com
  54.