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/ NetNews Usenet Archive 1993 #1 / NN_1993_1.iso / spool / rec / autos / tech / 17665 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-10  |  1.1 KB
  1. Path: sparky!uunet!enterpoop.mit.edu!mintaka.lcs.mit.edu!ai-lab!life!pwu
  2. From: pwu@ai.mit.edu (Peng Wu)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: How do you determine correct tire pressure?
  5. Date: 10 Jan 93 00:12:48
  6. Organization: MIT Artificial Intelligence Laboratory
  7. Lines: 9
  8. Message-ID: <PWU.93Jan10001248@portofino.ai.mit.edu>
  9. References: <692@thunder.LakeheadU.Ca> <1993Jan4.215025.22532@news.cs.brandeis.edu>
  10. NNTP-Posting-Host: portofino.ai.mit.edu
  11. In-reply-to: andyh@chaos.cs.brandeis.edu's message of Mon, 4 Jan 1993 21:50:25 GMT
  12.  
  13. I would pump the tires to a pressure between the manufacture recommendation
  14. and the tire maximum pressure.  I currently use the following method to
  15. maintain the pressure: pressure the tires as desired with an accurate gage,
  16. drive to a level ground, measure the distances between the rimes and ground,
  17. and mark the distances on the window scraper of the car.  Usually there is a
  18. difference between front and rare tires.  When the tire pressure is in doubt,
  19. check the rime to ground distances with the scraper.  For the perfectionists,
  20. the marks should be calibrated at extreme temperatures and adjusted as the
  21. tires ware.
  22.