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/ NetNews Usenet Archive 1993 #1 / NN_1993_1.iso / spool / rec / autos / tech / 17617 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-08  |  1.5 KB
  1. Path: sparky!uunet!think.com!enterpoop.mit.edu!cambridge-news.cygnus.com!airs!comton.airs.com!andrew
  2. From: andrew@airs.com (Andrew Evans)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Adiabatic engines (was Re: Soviet Air-cooled diesel engines)
  5. Message-ID: <6089@comton.airs.com>
  6. Date: 8 Jan 93 22:24:04 GMT
  7. References: <4336.88.uupcb@chaos.lrk.ar.us>
  8. Organization: Infinity Development, Waltham, MA
  9. Lines: 22
  10.  
  11. dave.williams@chaos.lrk.ar.us (Dave Williams) writes:
  12.  
  13. > The US Army Tank Command has done a wad of research on what they call
  14. > an "adiabatic" (I know it's not the correct word, but it's what THEY
  15. > call it) Diesel that runs without any external cooling at all.
  16.  
  17. Quite a few years ago there was a feature in Popular Science about a
  18. gasoline adiabatic engine that Smokey Yunick invented.  It was a
  19. two-cylinder/four stroke engine, carbureted, with a turbocharger.  The
  20. exhaust heat was used to pre-heat the intake air in two stages.  The
  21. turbocharger was used not so much for high boost, but to stuff the
  22. expanding air into the combustion chamber, since it tended to want to
  23. come back out the carb when it got hot.  The performance figures were
  24. outrageous: something like 150 bhp for an 80 ci two-cylinder engine.
  25. PS said all the auto companies were driving the hell out of it, trying
  26. to make it ping, but it wouldn't.  The combustion chambers had some
  27. high-swirl intake ports and pistons, I think.
  28.  
  29. Anybody know what ever happened to this?
  30.  
  31. -- 
  32. Andrew Evans (andrew@airs.com) - Infinity Development Systems - Waltham, MA
  33.