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/ NetNews Usenet Archive 1993 #1 / NN_1993_1.iso / spool / rec / autos / tech / 17450 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-05  |  2.2 KB  |  49 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!wupost!emory!rsiatl!jgd
  3. From: jgd@dixie.com (John De Armond)
  4. Subject: Re: ** Alternative Fuel Injectors for 300ZX's **
  5. Message-ID: <4kxr#8=@dixie.com>
  6. Date: Tue, 05 Jan 93 19:43:26 GMT
  7. Organization: Dixie Communications Public Access.  The Mouth of the South.
  8. References: <2B48AB05.2806@deneva.sdd.trw.com>
  9. Lines: 34
  10.  
  11. flower@donald.etdesg.trw.com (Rick Flower) writes:
  12.  
  13. >I've got a 1984 300ZX Turbo (VG-30ET engine) that I'd like to change an 
  14. >injector on.  I've found a supplier for an aftermarket part, but only IF I can
  15. >get the CFM rating for the original equipment.  If I were to buy a new 
  16. >injector from Nissan, they want $120/ea.  However, I can buy an aftermarket 
  17. >device for about half that price (depending on whether or not I find the CFM 
  18. >rating..)
  19.  
  20. >I've called Nissan Consumer Affairs and they could only give me the "leak-down
  21. >rating" which doesn't do me any good...  Anyway, I was wondering if anyone has
  22. >this type of information for the BLACK series of injectors that Nissan sells.
  23. >If anyone has this information, please reply via e-mail and if there is 
  24. >sufficient interest, I will post a summary on the net..
  25.  
  26. Electromotive (makers of an aftermarket ECU) sells injectors in a wide
  27. variety of flow capacities for about $30 ea last time I checked.
  28. They probably will also probably know what the Z uses.
  29.  
  30. You could either compute the maxiumum flow or get a free sample of 
  31. my magazine (see my .sig) and use the feature article to construct 
  32. a very inexpensive (<$100) flowbench where you can actually flow test
  33. your injectors.
  34.  
  35. My guess is those are probably 40 lb/hr injectors based on what I've
  36. used on turbocharged 280Z engines I've built.
  37.  
  38. John
  39.  
  40. PS:  You really should be on the Z-car mailing list.  send your email address
  41. to z-car-request@dixie.com
  42.  
  43. -- 
  44. John De Armond, WD4OQC               |Interested in high performance mobility?  
  45. Performance Engineering Magazine(TM) | Interested in high tech and computers? 
  46. Marietta, Ga                         | Send ur snail-mail address to 
  47. jgd@dixie.com                        | perform@dixie.com for a free sample mag
  48. Need Usenet public Access in Atlanta?  Write Me for info on Dixie.com.
  49.