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/ NetNews Usenet Archive 1993 #1 / NN_1993_1.iso / spool / rec / autos / tech / 17380 < prev    next >
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Text File  |  1993-01-04  |  1.0 KB  |  26 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!stanford.edu!nntp.Stanford.EDU!stankus
  3. From: stankus@leland.Stanford.EDU (John J. Stankus)
  4. Subject: Re: Oxygenated Gasoline and Low MPG (super unleaded?)
  5. Message-ID: <1993Jan4.194019.7034@leland.Stanford.EDU>
  6. Sender: ?@leland.Stanford.EDU
  7. Organization: Department of Chemistry, Stanford University
  8. References: <1993Jan4.031145.24452@julian.uwo.ca> <ELI.93Jan3201123@regal.cisco.com> <ALC.93Jan4095528@gdstech.GRUMMAN.COM>
  9. Date: Mon, 4 Jan 93 19:40:19 GMT
  10. Lines: 14
  11.  
  12.  
  13.      I missed the first part of this thread, so forgive me if this has
  14. been discussed.  The oxygenated fuels are supposed to be better for emissions,
  15. but cause a loss in mileage.  Does the emission improvemnet offset the
  16. gas mileage decrease?  I guess what I am asking is what is the comparision
  17. between  emissions/MILE of each of these fuels?  This seems to be more
  18. pertinent than idle emissions for each.
  19.  
  20.  
  21. John J. Stankus                Chemistry Department
  22. stankus@leland.stanford.edu        Stanford University
  23. I really should be working on that dissertation now.
  24.  
  25.  
  26.