home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #1 / NN_1993_1.iso / spool / rec / autos / tech / 17377 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-04  |  1.6 KB  |  37 lines

  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!stanford.edu!kronos.arc.nasa.gov!butch!iscnvx!sharen
  3. From: sharen@iscnvx.lmsc.lockheed.com (Sharen A. Rund)
  4. Subject: Re: 55 Chevy - No reverse
  5. Message-ID: <1993Jan4.174242.21010@iscnvx.lmsc.lockheed.com>
  6. Organization: Lockheed Missiles and Space Co.
  7. References: <pjay.328b@terapin.com>
  8. Date: Mon, 4 Jan 93 17:42:42 GMT
  9. Lines: 26
  10.  
  11. In article <pjay.328b@terapin.com> pjay@terapin.com (Paul Arnold) writes:
  12. >I have a 55 Chevy car.  It's a Bel Air with a stock 235 engine, and a
  13. >powerglide transmission.
  14. >
  15. >Until the other day, this car ran perfect.   I had come home from the store,
  16. >and put the car into reverse to back it into place, and the car went nowhere.
  17. >I can put the transmission INTO reverse, but it just doesn't move (engage?)  It
  18. >as though it's still in neutral.  The car runs fine in drive (hi and low), and
  19. >shifts just fine.
  20. >So,  my question is, what could possibly be wrong with the transmission? 
  21. >Anyone out there with ANY ideas?
  22. >
  23. >  --Paul   (pjay@terapin.com)
  24.  
  25. sounds like you lost your transmission - it can be rebuilt (which is
  26. cheaper than replacing it) - 55 chevs are popular so you may be able
  27. to find someone who works on them - good luck
  28.  
  29. -- 
  30. ________________       __        ________________   "They that can give up
  31. \_________      \     /_ \      /      _________/  essential liberty to 
  32.  \_________      \_____/  \____/      _________/  obtain temporary safety
  33.   \___________________      __________________/  deserve neither liberty 
  34.                      /______\                   nor safety."  
  35. ALL disclaimers apply ....                           --Benjamin Franklin
  36.       
  37.