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/ NetNews Usenet Archive 1993 #1 / NN_1993_1.iso / spool / rec / autos / tech / 17374 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-04  |  3.2 KB
  1. Path: sparky!uunet!cis.ohio-state.edu!zaphod.mps.ohio-state.edu!menudo.uh.edu!nuchat!yob!donald.wendel
  2. From: donald.wendel@yob.sccsi.com (Donald Wendel) 
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: AC Delco oil filters?
  5. Message-ID: <7181.196.uupcb@yob.sccsi.com>
  6. Date: 1 Jan 93 20:15:00 GMT
  7. Distribution: world
  8. Organization: Ye Olde Bailey BBS - Houston, TX - 713-520-1569
  9. Reply-To: donald.wendel@yob.sccsi.com (Donald Wendel) 
  10. Lines: 53
  11.  
  12.    >>>Subject: Re: AC Delco oil filters? >>>Message-ID:
  13.    <43559@gremlin.nrtc.northrop.com> >>>Date: 31 Dec 92 04:20:22 GMT
  14.    >>>Sender: news@gremlin.nrtc.northrop.com >>>Reply-To:
  15.    jslee@nrtc.nrtc.northrop.com (John Lee)
  16.  
  17.  
  18.    >>>>
  19.    >>>> I bought a PF13 because the K-Mart book had the wrong filter listed for
  20.    >>>>my '90 LeBaron GT with the 3 liter V6 (they listed the same filter that
  21.    >>>>4 uses). It looks like it will fit, it is the same size as the FRAM PH16
  22.    >>>>that I ordinarily use, although the AC box says it crosses to FRAM PH396
  23.  
  24. JL<>>>AC is the only filter I use, and that's on my GM, Toyota and Suzuki cars.
  25.    >>>My friends use AC on their Jeep. FRAM is the one I stay away from.
  26.    >>>They seem to be more cheaply built that AC-Delco ones. That's my opinion
  27.    >>>after having used both.
  28.  
  29. JL<>>>Filters as it turns out are quite interchangable, and I have seen the
  30.    >>>same part number crossing problems you describe. For example, a AC
  31.    >>>PF53 on the AC box will cross to a FRAM PH-xx, but on the PH-xx box,
  32.    >>>the cross comes back to a PF54. Then GM changed the spec on the Geo
  33.    >>>Tracker from PF54 to PF1245. So we have PF53==PF54==PF1245.
  34.  
  35.     ( rest deleted )
  36.  
  37. One other thing to consider... If you do not use the number filter that
  38. the filter maker shows for the car they WILL NOT WARRANTY any failures
  39. that result from a filter problem...such as a tear or grove in the
  40. gasket that causes the car to loose all its oil...that has happened
  41. BTW...Standard oil change on a older Lincoln...no leaks when it left
  42. shop..10 miles away while on frwy customer observes thjat oil suddenly
  43. comes on..by the time he gets off the frwy the engine is making terrible
  44. noise...after phone call etc. we tow car to out shop and check it
  45. out...oil all underneath car but no sign of where from... fill engine
  46. with oil, start car and observe oil SQUIRTING  between filter and block.
  47. Remove filter and find that it  the gasket NEATLY CRACKED! Call filter
  48. manufacturer and they send a rep over. He checks car, takes the filter.
  49. 3 days later they ADMIT to a faulty gasket and pay for all necessary
  50. repairs. ( short block ) about $1500..Included with the papers of the
  51. settlement was a copy of there warranty...and it spelled out quite
  52. clearly that this type of incident is only covered when proper filter
  53. application is used.
  54.                                                   Soap box off!
  55.                                                         Don
  56.  
  57.  
  58.  * SLMR 2.1a * I put spot remover on my dog....Spots gone!
  59.                              
  60. ----
  61. +------------------------------------------------------------------------+
  62. | Ye Olde Bailey BBS   713-520-1569 (V.32bis) 713-520-9566 (V.32bis)     |
  63. |   Houston,Texas          yob.sccsi.com       Home of alt.cosuard       |
  64. +------------------------------------------------------------------------+
  65.