home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #1 / NN_1993_1.iso / spool / comp / sys / ibm / pc / games / 30270 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-12  |  4.8 KB  |  90 lines
  1. Newsgroups: comp.sys.ibm.pc.games
  2. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!howland.reston.ans.net!spool.mu.edu!agate!dog.ee.lbl.gov!hellgate.utah.edu!lanl!beta.lanl.gov!masten
  3. From: masten@beta.lanl.gov (David A. Masten)
  4. Subject: New sim for Power Users (tm)!
  5. Message-ID: <1993Jan12.172102.6569@newshost.lanl.gov>
  6. Sender: news@newshost.lanl.gov
  7. Organization: Los Alamos National Lab
  8. References: <1993Jan11.204011.1948@mcc.com> <1993Jan12.034738.13730@netcom.com>
  9. Distribution: na
  10. Date: Tue, 12 Jan 1993 17:21:02 GMT
  11. Lines: 77
  12.  
  13. Hey, has anyone got that new flight sim from MD?  It's touted as being
  14. incredibly realistic, and it doesn't require that you have the "right
  15. hardware"!  There are some drawbacks, but overall I'm impressed.  Below
  16. is my preliminary review based on a few hours of play testing.
  17.  
  18. But first, to let you know where I'm coming from.  I rate realism of
  19. above all else in flight sims.  Following in importance are modelling of
  20. combat, graphics, sound, and 'fun'.  Falcon 3 is my current favorite.
  21.  
  22. F15 Eagle
  23. No PC req'd
  24. No copy protection
  25. est $36M
  26.  
  27. Well, my first impressions was very favorable.  The graphics are
  28. incredible, throw away Stunt Island, AOTP, and MPS's version!  Very nice
  29. detail including many decals, struts on the canopy, moving flaps,
  30. ailerons, gear, airbrake.  They must have used SVGA as I couldn't find a
  31. jagged edge anywhere except for one ugly one on the tailplanes.  But one
  32. can overlook this one slip-up. External views were equally revolutionary,
  33. eclipsing even Commanche: Max Overkill!  No obvious pixels, and very
  34. smooth framerate.  The gradient horizon was terrific, though sky color
  35. wasn't as nice as dusk in F3.  But MD says that it is randomly generated
  36. and is sometimes quite beautiful.  And I've been told night looks like
  37. night.  Framerate was awesome, who needs localbus!  One problem,
  38. switching between cockpit and outside views requires a very cumbersome
  39. and lengthy procedure of toggling many buttons, raising the canopy,
  40. unbuckling harnesses, and climbing down a ladder.  Why didn't they just
  41. use the function keys?  And how do you use these in flight?  Similarly,
  42. the intro sequences are tiresome.  A quick 'escape' to the cockpit option
  43. would be appreciated.
  44.  
  45. Sound support is also pretty good, but the engines weren't anywhere near
  46. loud enough.  I would like to see a volume control.  Digitized support
  47. was comprehensive, no garbled 'waypoint, blah, blah' messages (although I
  48. find F3's wingmen comments more entertaining).
  49.  
  50. Cockpit avionics are also superbly modelled.  They look just like those
  51. in F15III, nice job MD!  They must have used that new HOTAS system
  52. csipg'ers have been talking about as there were over 20 buttons between
  53. the throttle and stick.  I at first found it confusing, but you get the
  54. hang of it.  I recommend this combo for all you Power Users (though I'm
  55. not sure if you need different PROMs for each game).  The buttons and
  56. springs seemed very rugged, and the stick didn't slide all around (no c-
  57. clamp required).  The throw was a little long, but I understand GD is
  58. working on another sim that will have a force sensitive stick.  Can't
  59. wait to try that one!
  60.  
  61. So I was really psyched to this point, but then I took it for a ride.  I
  62. must admit I was a tad disappointed.  The thing accelerated like a
  63. sceptic tank.  MD assures me this was due to the high load, so I'll
  64. reserve judgement for now.  There was this annoying tendency for the
  65. plane to lose altitude at very low speed, even though its nose was
  66. pointed up!  The MD beta tester (I think they called him a 'test pilot'),
  67. claims this is 'normal'.  Hummph, I guess he hasn't flown Jetfighter 2!
  68. The worst part was what happened when I pulled a break turn from 600
  69. knots.  Nothing like the pretty redouts and blackouts in CYAC.  It was
  70. actually quite painful.  Impossible for dogfighting and clearly not ready
  71. for the casual player.  But the best test of a flight model is the
  72. landing.  I was just running through my famous 400 knot, quick flare,
  73. Falcon 3 touch down, when I heard this choking sound from the beta
  74. tester, and then suddenly I lost control of the plane.  It circled the
  75. field on its own then made a rather mundane landing.  I must have hit the
  76. autopilot key by mistake.
  77.  
  78.  
  79. I didn't get to try out the combat mode of the plane as the tester made
  80. some very rude comments and stormed away.  I think MD needs to work on
  81. their marketing some if they plan to sell this to us shit-hot flight sim
  82. jocks.
  83.  
  84. So overall, I think MD has developed what may eventually be a tour de
  85. force sim here (I hesitate to call it a game).  But until they fix that
  86. hi-G problem, I'll stick with Falcon 3.  And for this price, you can get
  87. quite a number of other games.  But rumor has it a pirated version is
  88. available on some BBS's (PLEASE DON'T START THE PIRACY DEBATE AGAIN!!)  I
  89. look forward to giving it a more complete test when the patch comes out.
  90.