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/ NetNews Usenet Archive 1993 #1 / NN_1993_1.iso / spool / comp / misc / 4851 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-11  |  1.5 KB
  1. Xref: sparky comp.misc:4851 general:445
  2. Newsgroups: comp.misc,general
  3. Path: sparky!uunet!gatech!hubcap!ncrcae!ncrhub2!ncrlnk!torynews!lms
  4. From: lms@TorreyPinesCA.ncr.com (Max Stern 310-524-6152)
  5. Subject: Re: DVORAK keyboard?
  6. Message-ID: <1993Jan11.232648.3046@TorreyPinesCA.ncr.com>
  7. Followup-To: comp.misc
  8. Organization: NCR (Torrey Pines Development Center)
  9. Disclaimer: This posting does not necessarily reflect the opinions of NCR.
  10. References: <1ij4h2INNocb@uwm.edu> <1993Jan8.192059.21262@mprgate.mpr.ca> <1993Jan8.211305.13643@rigel.econ.uga.edu>
  11. Date: Mon, 11 Jan 93 23:26:48 GMT
  12. Lines: 22
  13.  
  14. In article <1993Jan8.211305.13643@rigel.econ.uga.edu> dwivian@helena.stat.uga.edu (Dwivian Unterschreiber) writes:
  15.  
  16. [...]
  17. >
  18. >I could extend your argument this way, if you like:
  19. >Cars were designed to go fast.  An unfortunate (matter of point of
  20. >view) side effect is that people die.  To prevent this laws were
  21. >passed limiting the speed of cars to 55MPH, as the speed of impact
  22. >was proven to be a leading cause of automotive fatalities[...]
  23. >
  24.  
  25. Sorry, it's your turn to get the "bzzzt."  The 55MPH speed limit was
  26. introduced for the primary and very specific reason of SAVING FUEL
  27. (i.e., energy).  The saving of lives turned out to be a salutary
  28. side-effect.  BTW, I would guess that this saving was more related to
  29. a reduction in the NUMBER of accidents than to their severity.
  30.  
  31. Followups to comp.misc.
  32. -- 
  33.  
  34.  |\/|  /_\  \/
  35.  |  | /   \ /\                      Max.Stern@TorreyPinesCA.ncr.com
  36.