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/ NetNews Usenet Archive 1993 #1 / NN_1993_1.iso / spool / co / general / 2372 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-06  |  1.0 KB  |  22 lines
  1. Newsgroups: co.general
  2. Path: sparky!uunet!spool.mu.edu!agate!boulder!csn!ncar!ren
  3. From: ren@rap.ucar.edu (Ren Tescher)
  4. Subject: Re: Emissions Inspections, is new really better than old?
  5. Message-ID: <1993Jan6.145829.14108@ncar.ucar.edu>
  6. Sender: news@ncar.ucar.edu (USENET Maintenance)
  7. Organization: NCAR, Research Applications Program
  8. References: <thomasd.57.726189717@tps.COM> <1993Jan5.053556.14221@mnemosyne.cs.du.edu> <32936@scicom.AlphaCDC.COM>
  9. Date: Wed, 6 Jan 1993 14:58:29 GMT
  10. Lines: 10
  11.  
  12. In article <32936@scicom.AlphaCDC.COM> wats@scicom.AlphaCDC.COM (Bruce Watson) writes:
  13. >Be sure you bring the vehicle to normal operating temperature before
  14. >you have it tested, since the test assumes this and vehicles
  15. >have higher emissions when cold.
  16.     I'm not a chemist, but I believe the 'catalytic' converter must
  17. reach a certain temperature (1000 degrees?) before catalyzing can occur.
  18. This would explain why a cold engine would fail emissions testing and
  19. lend support to the 'argument' that short trips pollute more.
  20. ren
  21. dona nobis pacem
  22.