home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / rec / travel / air / 6267 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-23  |  1.6 KB

  1. Path: sparky!uunet!gatech!darwin.sura.net!spool.mu.edu!yale.edu!not-for-mail
  2. From: yan-dicky@cs.yale.edu (Dicky Yan)
  3. Newsgroups: rec.travel.air
  4. Subject: Re: enrollment for FF program
  5. Date: 23 Dec 1992 21:47:28 -0500
  6. Organization: Yale University Computer Science Dept., New Haven, CT 06520-2158
  7. Lines: 29
  8. Message-ID: <1hb8c2INNbdj@DOLPHIN.ZOO.CS.YALE.EDU>
  9. References: <1992Dec22.225041.17175@athena.mit.edu>
  10. NNTP-Posting-Host: dolphin.zoo.cs.yale.edu
  11.  
  12. In article <1992Dec22.225041.17175@athena.mit.edu> yfchyan@athena.mit.edu (Yih-Feng Chyan) writes:
  13. >Hi,
  14. >
  15. >Though I had several international flights, I never enrolled in any FF program.
  16. >Could someone tell me how to enroll?  Could I just enroll when I check in at the
  17.  
  18. At the airport, you can get or ask for the application form for enrolling in the
  19. FF program. You will usually get a temporary i.d. card and
  20. a number which they will put into your current flight. Alternatively, you can
  21. call up the airline and do it over the phone. (Call the 800 directory 
  22. (1-800-555-1212) for the 1-800 numbers of the airlines.) The only
  23. exception that happend to me was, Continental said they could not do the
  24. enrollment for my friend at  the 1-800 number and gave her an (out of state)
  25. phone number to call. 
  26.  
  27.  
  28. >airport?  And also, could I trace back the mileages I accumulated before? (I
  29. >didn't keep the ticket, though I remember which date I had the flights.)
  30. >
  31. >M.-J.
  32. >
  33. Theoretically, you will need something like a boarding pass and/or copy of the
  34. tickets. 
  35. Some airlines do not accept any such claims
  36. dated back more than a certain period, e.g. 1 month.
  37.  
  38. Dicky.
  39.  
  40.  
  41.