home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / rec / travel / air / 6253 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-22  |  1.1 KB
  1. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!saimiri.primate.wisc.edu!ames!sun-barr!sh.wide!wnoc-kyo!shpwide!shpcsl!shpptl!schuster
  2. From: schuster@shpptl.edag.ptdg.sharp.co.jp (Bernd SCHUSTER)
  3. Newsgroups: rec.travel.air
  4. Subject: Re: ual #918 from iad to
  5. Message-ID: <15370@shpptl.edag.ptdg.sharp.co.jp>
  6. Date: 22 Dec 92 00:35:34 GMT
  7. Organization: Production Technology Lab., SHARP Corp., Tenri, Nara, Japan
  8. Lines: 15
  9.  
  10. In article <1h42tqINNjaa@usenet.INS.CWRU.Edu> ci580@cleveland.Freenet.Edu (Michael J. Schofield) writes:
  11. >>Not being sarcastic, but WHY did it HAVE to be a 747-400?  Is it a 
  12. >>more comfortable plane?  Better seat pitch?  Safer?
  13. >Yes, similar question. What difference will I notice travelling on a
  14. >747-400 instead of a 747-200 or 747SP (all with United). Newer doesn't
  15.  
  16.  
  17.  
  18. The 747-400 is very quiet compared to the older models and the restroom-
  19. facilities are improved and will work even after a 12 hour flight. I think
  20. the airconditioning is improved, too.
  21.  
  22. Bernd Schuster                                University of Passau
  23. SHARP Co.                                   8390 Passau
  24. Tenri, Nara, Japan                            Germany
  25.