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/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / rec / railroad / 10212 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-25  |  1.6 KB
  1. Path: sparky!uunet!olivea!apple!netcomsv!xyzoom!rob
  2. From: rob@xyzoom.info.com (Rob Lingelbach)
  3. Newsgroups: rec.railroad
  4. Subject: SLC<-->Denver: suggestions needed
  5. Message-ID: <1992Dec26.034255.12391@xyzoom.info.com>
  6. Date: 26 Dec 92 03:42:55 GMT
  7. Organization: Altruistic Intentions, Hollywood CA
  8. Lines: 32
  9.  
  10. I hope it's ok to post this question to rec.railroad instead of
  11. rec.travel.... apologies if this is not technical enough, or at too
  12. low a level :-).
  13.  
  14. I drove from Leadville, Colorado to Glenwood Springs, Colorado this
  15. week, and couldn't help but notice that the railroad track in Glenwood
  16. Canyon probably makes that train trip extremely scenic.  When I got to
  17. Glenwood I stopped at the Amtrak station--which is fairly well
  18. preserved (wish they'd restored the original doors, though)--and
  19. picked up a schedule, which shows trains passing through Glenwood
  20. between Salt Lake City and Denver.
  21.  
  22. I would like to ride that route, and thought that a good way to do it
  23. would be to fly to SLC and take the train east to Granby, CO.
  24. Departure from SLC is 5:15 AM, arrival at Granby is 4:35 PM, making
  25. the trip in daylight.
  26.  
  27. When I was at the Glenwood station, however, the train from SLC was
  28. 2.5 hours late, due to arrive at 3:45 PM.  That would put the last
  29. part of the trip toward Granby after dark....  Can anyone tell me if
  30. that delay is typical?  Can anyone give me some more detail about this
  31. route?
  32. Thanks.
  33.  
  34. --Rob
  35.  
  36.  
  37.  
  38. -- 
  39. Rob Lingelbach KB6CUN | 2660 Hollyridge Dr LA CA 90068 213 464 6266 (voice) 
  40. rob@xyzoom.info.com   | "I care not much for a man's religion whose dog or 
  41. robl@netcom.com       |  cat are not the better for it."  --Abraham Lincoln
  42.