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/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / rec / railroad / 10193 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-12-24  |  2.2 KB  |  43 lines
  1. Newsgroups: rec.railroad
  2. Path: sparky!uunet!munnari.oz.au!ariel.ucs.unimelb.EDU.AU!werple.apana.org.au!pos!posgate!sleeper!matthew
  3. From: matthew@sleeper.apana.org.au (Matthew Geier)
  4. Subject: Re: Railroad Signals
  5. Organization: Desolation Road Railfan BBS
  6. Date: Wed, 23 Dec 1992 11:08:45 GMT
  7. Message-ID: <BzpLMM.4pF@sleeper.apana.org.au>
  8. References: <18590@mindlink.bc.ca>
  9. Lines: 32
  10.  
  11. Steve_Hooper@mindlink.bc.ca (Steve Hooper) writes:
  12. >Sometimes the Red can be a "Restricting"...depends on the railroad and rule
  13. >book they are using.  This means "Proceed, preparing to stop within one-half
  14. >the range of vision being on the lookout for broken rail, switches lined
  15. >incorectly etc and in no case exceeding 15 mph".  This allows for trains to
  16. >get bunched up, rather than have them waiting at each signal.  A train, under
  17. >this signal indication, can in fact crawl right up to within a few feet of
  18.  
  19.  Sydneys Suburban system added an extra signal indication for that one !,
  20. I belive they are known as 'half speed trips'.
  21.  The signals are dual aspect, so the drivers get plenty of warning of
  22. a given signals indication. The these signal heads have 6 lamps in two groups
  23. of 3. ( Usually - 2 + 2 exists , no orange lamps ). All suburban signals are
  24. also fitted with trip arms that activate the train brakes if a driver runs
  25. past a 'red over red'..
  26.  A couple of years back they added an extra green light below the six , and
  27. split the track circuit sections in half. Now if you get a red over red
  28. over green , you run the trip, wait for the brakes to reset and proceed
  29. at extreme caution. The train ahead is probably stopped at the next signal!
  30.  I belive this was done so that trains could recover quicker from minor
  31. delays ( like slow passengers at stations.. ).
  32.  There is also another rule that allows a train to trip past a red over red
  33. automatic if its been at stop for some thing like 5 minutes on the presumtion
  34. that the track circuit has failed. Again proceed at extreme caution as there
  35. just might be another train out there..
  36.  Im sure another Australian rail person will leap in and correct me on
  37. the details...
  38.  
  39. -- 
  40. Matthew Geier,
  41. matthew@sleeper.apana.org.au   |  Desolation Road Railfan BBS and Dialup Unix
  42. matthew@cs.su.oz.au (Quicker)  |  (+61) 2 718 6996 ( Ringback )    
  43.