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/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / rec / models / railroad / 2778 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-12-31  |  2.5 KB  |  55 lines
  1. Newsgroups: rec.models.railroad
  2. Path: sparky!uunet!gatech!usenet.ins.cwru.edu!agate!ames!purdue!news.cs.indiana.edu!umn.edu!noc.msc.net!uc.msc.edu!uf.msc.edu!wes
  3. From: wes@uf.msc.edu (Wes Barris)
  4. Subject: HO locomotive tractive effort list
  5. Message-ID: <1992Dec31.161923.24303@uc.msc.edu>
  6. Sender: netnews@uc.msc.edu (UC Network News)
  7. Reply-To: wes@msc.edu
  8. Organization: AHPCRC, Minnesota Supercomputer Center
  9. Date: Thu, 31 Dec 1992 16:19:23 GMT
  10. Lines: 43
  11.  
  12. I have determined the relative pulling force of a number of HO locomotives.
  13. I thought this may be of some interest to the net so I am posting it.  This
  14. was done by connecting a spring to the coupler and measuring the maximum
  15. distance the spring was stretched as the engine wheels slipped.  This is a
  16. proper measure of force since a spring behaves linearly where the distance
  17. stretched is directly proportional to the force applied.  The units shown
  18. are the distances each engine was able to stretch the spring.  The distance
  19. was measured in ties.
  20.  
  21. Engine Type             Distance
  22. -----------             --------
  23. Tenshado O-8 Mikado        40
  24. Bowser Challenger        40
  25. Bowser Mountain            40
  26. Rivarossi Cab Forward        31    (traction tires)
  27. Mantua Mikado            27
  28. Tyco 0-4-0            24    (traction tires)
  29. Rivarossi Mikado        22    (traction tires)
  30. Athearn F7            22
  31. Rivarossi Hudson        21    (traction tires)
  32. Bachman N&W Northern        21
  33. Athearn GP9            19
  34. Rivarossi Berkshire        18    (traction tires)
  35. Mantua 0-6-0            14
  36. Lifelike 0-4-0             8
  37.  
  38. As you can see, the brass Tenshado and Bowser steam engines had the greatest
  39. pulling force.  This is because of their weight.  The Rivarossi steam engines
  40. are relatively light, however, the use of traction tires make up for this.
  41. The surprise is the Tyco 0-4-0.  It has one traction tire that apparently
  42. works quite well.
  43.  
  44. -- 
  45.                                        o O O O O o o o o o o o o . . . . . . .
  46.  __________    ___           ___      __                _
  47. /_______|--`--|_ _|--=-==---|_ _|--,_|__|_             |-+-------`____________,
  48. | ||_| /        -  |        / - \  |      || ________  |                      |
  49. |_|___/------------|----__---------|------|||__|__|__| |Southern Pacific Lines|
  50. |_|____________/-------{__}---------------{__}_______|=|_________     ________|
  51. /_(o)=(o) ( )( )( )( ) [__]  ( )( )( )( ) [__]--(o)     (o)(o)(o)-----(o)(o)(o)
  52. ===============================================================================
  53. Wes Barris                                                   PH: (612) 626-8090
  54. Minnesota Supercomputer Center, Inc.                         Email: wes@msc.edu
  55.