home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / rec / models / railroad / 2761 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-12-29  |  1.5 KB  |  30 lines
  1. Newsgroups: rec.models.railroad
  2. Path: sparky!uunet!spool.mu.edu!uwm.edu!ux1.cso.uiuc.edu!news.cso.uiuc.edu!sinclairj1.ppath.uiuc.edu!ardie
  3. From: ardie@UIUC (R.D. McClary)
  4. Subject: Apology - AC/DC
  5. Message-ID: <ardie.169.725632980@UIUC>
  6. Sender: usenet@news.cso.uiuc.edu (Net Noise owner)
  7. Organization: Department of Plant Pathology
  8. Date: Tue, 29 Dec 1992 12:43:00 GMT
  9. Lines: 19
  10.  
  11.      I admit I was confused concerining can motors, AC, and DC.  Without 
  12. trying to sound like I am trying to justify myself, I shall try to explain 
  13. the cause of my confusion.
  14.      1.  I recently converted my Sugami (?) powered American Models FP-7 
  15. from DC to AC by adding a "reverse unit".  Without advertising this fact, 
  16. the board obviously included a rectifier.  (My planned conversion was to 
  17. include this same board since a yard switcher that runs in only one 
  18. direction is only slightly more useful than it is on the shelf!)  (On the 
  19. cheap, a bridge rectifier diode costs about a dollar at Radio Hack, but I 
  20. would still be one-direction-only.)
  21.      2.  The idea for the conversion came from an article in the Jan-Feb, 
  22. 1990 issue of S-Gaugian.  The author neglected to mention a few things 
  23. here.  He must be running on DC!
  24.      Conclusions?  As I have the Bachman motor already, I could mount it in 
  25. the Baldwin chassis, hook up about 4 cars, and run it for about 2-5 minutes 
  26. and see how hot it gets.  If it doesn't get too hot, I can wait and save up 
  27. for a REAL motor.
  28.      Thanks to all that replied.
  29.                                                    Richard
  30.