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/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / rec / boats / 8780 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-23  |  1.7 KB
  1. From: thatchh@hplsla.hp.com (Thatch Harvey)
  2. Date: Thu, 10 Dec 1992 01:21:30 GMT
  3. Subject: Re: Outboard fuel Filters
  4. Message-ID: <6140082@hplsla.hp.com>
  5. Organization: HP Lake Stevens, WA
  6. Path: sparky!uunet!elroy.jpl.nasa.gov!sdd.hp.com!hpscit.sc.hp.com!cupnews0.cup.hp.com!news1.boi.hp.com!hp-pcd!hplsla!thatchh
  7. Newsgroups: rec.boats
  8. References: <1992Dec7.162830.28102@zehntel.com>
  9. Lines: 33
  10.  
  11.  
  12.  
  13.  
  14.  
  15.              Mercury/Mercruiser sells a nice wall/bulkhead mount filter set
  16. with a cast aluminum body and replaceable spin off water separating filters.
  17. Sierra sells replacement filters and may sell the whole setup. I've seen
  18. them in lots of catalogs and stores. They have two sets  of inlets and
  19. outlets with plugs in one side in case you want to run twins. I had one
  20. on my last boat with a 140 outboard, and I have one on this boat with twin
  21. I/O's. I have never had any filter related fuel problems. Price around $40.
  22. You should be able to find one of these at most outboard dealers or marine
  23. supply stores. Change the filter once a season, and you're all set. Filter
  24. price about $8.
  25.  
  26.  
  27.                       Thatch
  28.  
  29.  
  30.  
  31.     %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
  32.     % Thatch Harvey                                                    %
  33.     % uucp: (no longer valid)            domain: thatchh@hplsla.hp.com %
  34.     % Hewlett-Packard              Lake Stevens Instrument Division    %
  35.     % Lake Stevens, WA                                                 %
  36.     % (206) 335-2083            31' Baunsgard   1972 twin engine       %
  37.     %      flying bridge, lapstrake, wood cruiser "ENDLESS LIST"       %
  38.     %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
  39.  
  40.  
  41.  
  42.  
  43.  
  44.