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/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / rec / bicycles / soc / 1298 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-12-24  |  2.3 KB  |  44 lines
  1. Newsgroups: rec.bicycles.soc
  2. Path: sparky!uunet!scifi!acheron!philabs!trintex!elr
  3. From: elr@trintex.uucp (Ed Ravin)
  4. Subject: Re: Cycling and Environmentalism
  5. Message-ID: <1992Dec24.160030.3528@trintex.uucp>
  6. Organization: Prodigy Services Co.
  7. References: <724911260.AA06258@urchin.fidonet.org> <1992Dec21.164348.27514@trintex.uucp> <1992Dec21.225640.8005@CSD-NewsHost.Stanford.EDU>
  8. Date: Thu, 24 Dec 1992 16:00:30 GMT
  9. Lines: 33
  10.  
  11. In article <1992Dec21.225640.8005@CSD-NewsHost.Stanford.EDU> les@cs.stanford.edu writes:
  12. >   ... like the executive director of a local development
  13. >   corporation in the Bronx who wants to turn a railroad right-of-way into a
  14. >   parking lot rather than a bikeway.
  15. >
  16. >Why not convert it to something more useful: a road?  If there is some
  17. >reason why that won't work, then a pedestrian path or a parking lot
  18. >sound to me like better uses for that land.
  19.  
  20. There's already an interstate highway immediately adjacent to it -- and
  21. US Route 9 (called Broadway by us local types) is two blocks away on the
  22. other side.  The bit of land in question is the abandoned Putnam line
  23. railroad, which goes from the Bronx, NY up to Brewster NY.  It will make
  24. a wonderful bike road, because of the scarcity of intersections with the
  25. roadway network, and most important, the level route it provides through
  26. otherwise hilly-as-hell Westchester and Putnam counties.  All of the
  27. non-hilly through roads in Westchester have been turned into highways,
  28. forcing cyclists to climb hills unnecessarily when commuting through
  29. the county.
  30.  
  31. The person in question wants a parking lot there because she can't
  32. envision a bike path through an industrial area alongside a highway --
  33. "It'll be unsafe" she claims.  I've noticed that some people perceive
  34. an area to be unsafe because it can't be reached by automobile :-(...
  35. The area in question is very small, only twenty feet wide and a half-mile
  36. long -- after that, the railroad line enters a city park, and there's no
  37. argument among anyone (at least here in the Bronx) that that section
  38. should become a bike/ped path...
  39. -- 
  40. Ed Ravin- elr@trintex.uucp| I like to think (and the sooner the better!)
  41.   elr%trintex@uunet.uu.net| Of a cybernetic meadow where mammals and computers
  42.            +1-914-993-4737| Live together in mutually programming harmony
  43. my opinions, nobody else's| Like pure water touching clear sky.  -R. Brautigan
  44.