home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / rec / aviation / products / 284 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-28  |  3.1 KB
  1. Path: sparky!uunet!gatech!asuvax!ncar!vexcel!copper!aspen.craycos.com!ewv
  2. From: ewv@craycos.com (Eric Varsanyi)
  3. Newsgroups: rec.aviation.products
  4. Subject: Re: Casio Twin-Sensor Altimeter Watch
  5. Message-ID: <1992Dec28.061630.5123@craycos.com>
  6. Date: 28 Dec 92 06:16:30 GMT
  7. References: <1hih6nINNjt2@bigboote.WPI.EDU>
  8. Organization: Cray Computer Corporation
  9. Lines: 51
  10.  
  11. In article <1hih6nINNjt2@bigboote.WPI.EDU> cyganski@ee.WPI.EDU (David Cyganski) writes:
  12. >1) The thermometer is useless. In my 68 degree room, right now, it tells
  13. >me that my wrist surface temperature is about 79 degrees.  Thanks.
  14. >I do not find that there is any correspondence between ambient temp. and
  15. >the reading on the watch.
  16.  
  17. I have a low-tech thermometer/compass on my ski jacket zipper and it
  18. suffers from consistently high readings. A friend said there is some
  19. well known effect (even when wearing a ski jacket and skiing) that
  20. causes warmer air to 'stick' to you and cause higher readings. The
  21. fact this is touching your body makes it even more suspect.
  22.  
  23. >2) The altimeter readings and the barometer settings are not linked as
  24. >in your cockpit. You can set the barometer to calibrate to the current
  25. >local conditions, but this in no way causes the altimeter to give you
  26. >a calibrated reading of altitude.  
  27.  
  28. I have the older (last years models) digital altitude/barometer Casio.
  29. I was disappointed that the altimeter doesn't act like an airplane
  30. altimeter as well. There really is NO relation between the barometer
  31. function and the altimeter function. You should NEVER set the barometer
  32. section, it reads ABSOLUTE pressure (and appears pretty accurate at that).
  33. This is NOT the pressure adjusted to sea level that we set into the altimeter.
  34. The only way to set the altimeter is by being at a known altitude and
  35. setting the altimeter to that altitude. Once you are airborne you can't
  36. use the local altimeter setting to set the watch (well, you can set
  37. your real altimeter, then set the watch, but that is kind of a waste
  38. unless you are really paranoid about your altimeter).
  39.  
  40. All that said, once the altitude is set it is pretty darn accurate. I
  41. set it before takeoff from 00V (6880 ft) and flew around at around
  42. 13K one day, the watch and the altimeter in the plane agreed to within
  43. 25 feet or so the whole time (taking into account the sample time lag).
  44.  
  45. Pressure does not seem to be a great way to measure absolute altitudes,
  46. if I'm driving in the mountains and set the altitude at one pass
  47. (based on a sign by the road, ie: Hoosier pass, 10500 ft) then
  48. check it at the next one it is usually off by 200-500 ft. (Irrelevant
  49. note: my GPS almost always matches the surveyed altitudes to within
  50. 20 feet or so, without any adjustment from WGS-84).
  51.  
  52. When I took my altitude chamber ride from the Air Force they made us
  53. take off our watches, however once inside one of the instructors had
  54. a Casio altimeter watch on through the whole thing (which involved
  55. almost explosive decompression from 6K to 22K (5 sec or so)). He
  56. didn't have any problems with the Casio. They have everyone take
  57. off their watches because some can't stand the rapid decompression
  58. and they're just trying to be nice and not blow up anyones watch.
  59.  
  60. -Eric Varsanyi
  61.  ewv@craycos.com
  62.