home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / rec / autos / tech / 17334 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-02  |  1.2 KB
  1. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!moe.ksu.ksu.edu!engr.uark.edu!mbox.ualr.edu!chaos!dave.williams
  2. Newsgroups: rec.autos.tech
  3. Subject: Mustang Power Steering
  4. Message-ID: <4200.88.uupcb@chaos.lrk.ar.us>
  5. From: dave.williams@chaos.lrk.ar.us (Dave Williams) 
  6. Date: 2 Jan 93 16:14:00 GMT
  7. Reply-To: dave.williams@chaos.lrk.ar.us (Dave Williams) 
  8. Distribution: world
  9. Organization: The Courts of Chaos * 501-985-0059 * Public Access Usenet
  10. Lines: 16
  11.  
  12.  
  13.  I would like to retrofit power steering to a '65 Falcon.  The car is
  14. currently manual steering.  The correct power steering for this car is a
  15. slave cylinder rig.  Since this particular car is a steet machine with
  16. no collectible value, I'd prefer to use an integral power steering box
  17. if possible.
  18.  
  19.  My Chilton's manual says some later (presumably '71-'73) models of
  20. the Mustang used an integral power steering unit.  I realize the big hog
  21. Mustang was a different chassis than the '65 Falcon/Mustang, but does
  22. anyone know if the steering box will interchange, presumably with minor
  23. changes?
  24.  
  25.  I could adapt a Saginaw box, but I'd have to do a lot of bending on the
  26. Pitman arm, and I'd prefer to avoid that if possible.
  27.                 
  28.